Музей истории железнодорожной техники

Музей истории железнодорожной техники располагается в Советском районе, возле железной станции Сеятель на Бердском шоссе, которое ведет от центра города к Академгородку. Обустройство музея началось в мае 2000 г. Были сделаны тупики, насыпи, а также уложены рельсы. Открытие музея истории железнодорожной техники состоялось в августе 2000 г. к празднованию дня железнодорожника.

Уникальность музея заключается в том, что на Западно-Сибирской железной дороге собраны образцы уникальных технических средств, локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов и путевой техники. В дальнейшем музей планирует открыть экспозицию, посвященную приборам и средствам сигнализации, электроснабжения, связи и другой технике.

Инициатором основания учреждения выступил потомственный железнодорожник Николай Архипович Акулинин. Его идею поддержало руководство дороги. Н. Акулинин на протяжении девяти лет руководил музеем, названным впоследствии в его честь.

Протяженность музейной экспозиции под открытым небом – около трех километров. В общем, на выставочных площадках музея представлено более 100 различных экспонатов. В музее можно увидеть 7 паровозов разного года выпуска. Самым старым экспонатом является макет паровоза «Проворный» ХIХ ст. Особым интересом также пользуется паровоз 1912 г. выпуска. Паровоз был построен по проекту, разработанному русским конструктором Лопушинским. На территории России такие паровозы выпускались до 1923 г. Кроме того, в музее можно увидеть другие отечественные паровозы, паровозы производства Венгрии и США, 15 тепловозов, выпущенных в СССР (1964 -1971 гг.), и 12 электровозов, которые были выпущены в разное время.

Помимо железнодорожной техники в музее открыта экспозиция автомобильной техники. В коллекции имеются советские легковые автомобили «Москвич», ГАЗ, ЗАЗ, несколько тракторов, грузовиков, вездеходов и даже американский «Додж».