Нью-Йоркский транспортный музей

Нью-Йоркский транспортный музей находится в самом для него подходящем месте – на бывшей станции метро «Корт-стрит» в Бруклине. Вход в него – обычная непритязательная лестница подземки: несколько ступеней вниз, и турист в музее.

«Корт-стрит» была построена в 1936 году и заброшена через десять лет: к этому времени поезда шли через неё транзитом. В шестидесятые годы тут снимали боевики и детективы. Музей на бывшей станции открыли к 200-летию США, в 1976 году. Поначалу здесь выставили старые вагоны подземки. После завершения празднования выставку хотели закрыть, но она оказалась столь популярной, что её сохранили как музей.

Экспонируются тут вагоны метро и железных дорог, автобусы, автомобили, ремонтная и строительная техника, модели мостов и туннелей, старинные вывески и образцы рекламы, инструменты и униформа транспортных служащих, автоматы для оплаты проезда и многое другое. Кроме того, отсюда отправляются на старинных автобусах и поездах подземки (поезд «Ностальгия») экскурсии по Нью-Йорку.

Расположен музей на двух уровнях. На верхнем – выставки с часто сменяющимися экспонатами, кинозал, столовая для посетителей. На нижнем – постоянная экспозиция с вагонами метро, различной подземной техникой, полностью оборудованной диспетчерской. Интерьеры старинных вагонов выдержаны в духе эпох: тут висят подлинные плакаты и рекламные объявления.

Некоторые экспонаты абсолютно уникальны. Любопытно посмотреть на «Денежный поезд», который использовали в нью-йоркском сабвее для сбора дневной выручки. Вагоны состава были бронированными, окна закрыты изнутри стальными листами. Жёлтый поезд с чёрными косыми полосами внешне не отличался от ремонтного состава. Двенадцать инкассаторов и начальник смены носили пуленепробиваемые жилеты. Поезд объезжал станции, инкассаторы собирали мешки с наличностью и свозили их на станцию «Джей-стрит», где в специальной «денежной комнате» выручку подсчитывали.

Раз в год музей проводит уличную выставку старых автобусов и ремонтной техники. Здесь можно увидеть, например, «мобильный дорожный ремонтник» – обнаружив яму на дороге, он продувает её сжатым воздухом от камней и грязи, засыпает асфальто-гравийной смесью и заливает горячим асфальтом. Водитель при этом даже не выходит из кабины. Другое чудо – «Туннельный монстр» для эвакуации аварийных автомобилей из нью-йоркских туннелей. Он почти квадратный и может развернуться в самом узком месте. А специальный тягач-эвакуатор для автобусов способен быстро освободить улицу от аварийного автобуса.

Музей замечателен тем, что тут почти всё разрешено трогать, крутить, вертеть. Можно посидеть в настоящей кабине троллейбуса. Можно залезть на второй этаж двухэтажного автобуса. А можно попробовать на вес нагруженную камнями тачку – такую таскали рабочие, строившие первую нью-йоркскую подземку.