Музей-ледокол «Ангара»

Музей-ледокол «Ангара» - один из самых увлекательных и уникальных музеев Иркутска. Паровой ледокол «Ангара» - один из первых ледоколов в мире и, наверное, самый старый из судов этого типа, сохранившихся до наших дней.

Еще в далеком 1898 г. Российским правительством был оформлен заказ на постройку ледокола. Заказ выполняла английская судостроительная компания «Sir VG Armstrong» в Ньюкасле. Ледокол был закончен в 1899 г. и по частям доставлен на озеро Байкал, где под руководством инженера-судостроителя В.Заболоцкого был собран. Команда судна, водоизмещением 1400 т и мощностью машин 1250 л. сил, составляла 50 человек. «Ангара», спущенная на воду в конце июля 1900 г., вместе с паромом «Байкал» предназначалась для обеспечения переправы железнодорожных составов через озеро Байкал, прокладывая путь во льдах. В период 1907-16 гг. судно стояло на приколе. С принятием декрета «О национализации торгового флота» ледокол «Ангара» был также национализирован.

Во времена Гражданской войны судно, вооруженное орудиями и пулеметами, участвовало в военных действиях на берегах Байкала. С 1922 г. и до 1960 г. ледокол «Ангара» совершал рейсы по озеру Байкалу, доставляя грузы и пассажиров, буксируя в зимнее время баржи. В связи с ненадлежащим уходом да и моральным износом, судно было исключено из состава флота и переведено в Иркутское водохранилище для нужд ДОСААФ. В 1975 г. его списали и отправили на утилизацию, но оно село на мель при переходе в порт, где и находилось до 1987 г. Именно тогда и было принято решение о реставрации ледокола и превращении его в музей.

В ноябре 1990 г. «Ангара» была поставлена у пирса напротив иркутского микрорайона Солнечный. Экспозиция музея представлена двумя комплексами: История судоходства на озере Байкал и История ледокола «Ангара». Ведущим считается первый комплекс.

В настоящее время ледоколу «Ангара» необходима реставрация. По решению Арбитражного суда ледокол был передан во владение аварийно-спасательной службы Иркутской области, которая планировала провести обследование технического состояния ледокола и необходимый ремонт.