Переславский железнодорожный музей в Талицах

В Переславском районе есть один примечательный объект – Переславский железнодорожный музей, являющийся частным техническим музеем, в рамках которого выставлены настоящие образцы железнодорожной узкоколейной техники, машин и разнообразных механизмов конца 19 – начала 20 столетий.

На начало 2009 года этот музея был единственным на территории всей России, который специализировался исключительно на узкоколейной технике.

Основание музея произошло в 1991 году, когда здание кооператива «Декор» было выкуплено Мироновым Вадимом Вадимовичем. Сразу возникла идея открыть музей железной дороги, после чего Вадим и Кира (его супруга) Мироновы сразу стали искать необходимую денежную сумму для осуществления своей мечты. Изначально он стал действовать в качестве частной коллекции с несколько ограниченным доступом для посетителей, хотя всегда существовала возможность организовывать поездки на старинных ретро-поездах по Переславской железной дороге.

С конца 1998 года произошло открытие музея для всеобщего посещения, хотя с 2006 года посещение музея стало платным. Сегодня количество посетителей может доходить до 800 человек за один день.

В период между 2002 и 2004 годами железнодорожный музей не один раз был организатором паровозных фестивалей для большого круга посетителей. В 2002 и 2003 годах музей активно поддерживал пассажирское регулярное сообщение от селения Купанское и до Переславля. Согласно имеющимся на 2006 год сведениям, к железнодорожному музею относится 2 км путей.

Экспозиция представлена подлинными образцами железнодорожной узкоколейной техники. Большинство экспонатов уцелело в единственном виде, но они имеют необходимые сертификаты памятных монументов исторической техники. Небольшое число механизмов и машин были восстановлены до состояния поддержания некоторых рабочих функций.

Часто бывают ситуации, когда требуется обязательный ремонт экспонатов. Если судить по словам директора музея, то в вскоре почти полностью закончится окончательное комплектование коллекции, после чего больше внимания будет уделяться вопросам оформления и представления экспозиции.

Музейная коллекция насчитывает четыре паровоза, датирующиеся периодом выпуска с 1928 по 1955 годы – они были полностью приведены в рабочее состояние, при этом только несколько машин ожидают ремонтных работ. К ним относятся: паровоз Коломенского завода, который сейчас подлежит ремонту, паровоз завода «Тампелла», паровоз завода им. Карла Маркса, паровоз завода им. Дзержинского в Польше, который на сегодняшний день еще не полностью восстановлен.

Что касается дизельных локомотивов, то можно упомянуть: мотовоз, выстроенный машиностроительным заводом в 1963 году, мотовоз, восстановленный до нужного состояния в 2010 году, тепловоз с усиленной гидропередачей, выстроенный в 1969 году, четырехосный мотовоз, представленный в виде самоходной электростанции производства Губинского завода и самоходная электростанция, находящаяся на временном хранении в здании музея и другие.

Важно отметить, что при железнодорожном музее имеется экспозиция мото- и автотракторной техники, которая была выпушена в период с 1930-х по 1950-х годов.

Музейные сотрудники принимали участие не только в подготовке, но и в издании некоторых книг и статей, опубликованных в журналах и газетах по истории развития железных узкоколейных дорог СССР и России. К тому же, музей активно участвовал в международной конференции в 2003 году, тем самым поддерживая довольно тесные и дружеские контакты с зарубежными и отечественными исследователями техники.

При музее можно заказать экскурсию, которая в полной мере позволит посетителям узнать об истории развития железных узкоколейных дорог, устройстве обычного паровоза и некоторой другой техники, применяемой в рамках железной дороги.

В зоне расположения музея даже снимались некоторые короткие эпизоды кинофильмов и сериалов.