Черногронская лесная узкоколейная железная дорога

Осмотреть живописные поля и леса Горегронья можно из окна раритетного поезда, который в летнее время курсирует от Хватимеха через Черный Балог до Лесного скансена в Выдровской долине. Путь занимает не больше часа. В конечной точке путешествия можно остаться на интересную экскурсию по уникальному музею под открытым небом, рассказывающему о лесных хозяйствах, о способах заготовки древесины, о людях, которые работали на таких предприятиях и о многом другом.

Строительство Черногронской узкоколейной дороги началось в 1896 году. Основной маршрут появился к 1908 году. На протяжении нескольких лет ее достраивали, пока длина колеи не достигла 133 км.

Узкоколейка работает только летом. Поезда, состоящие из старинного паровоза, нескольких исторических вагонов и роскошного вагона-ресторана, передвигаются строго по расписанию. В выходные дни поезд возглавляет паровой локомотив, созданный 100 лет назад. Это настоящий старинный паровоз, который поддерживается местными умельцами в достойном состоянии. Выгрузив туристов у скансена, паровоз налегке возвращается по той же колее назад.

В распоряжении Черногронской узкоколейной лесной дороги находится 9 локомотивов с различными принципами действия тяговых механизмов.

Техническим и культурным памятником Банскобистрицкого края считается сама узкоколейка. Составы, которые следуют по ней, лишь воссоздают атмосферу прошлых веков, позволяя прочувствовать прелести неспешного путешествия по живописной местности.

В 2011 году в местной прессе проводился опрос на определение семи чудес Банскобистрицкого края. Черногронская лесная узкоколейная железная дорога стала одним из них.