Метро Нижнего Новгорода: карта, описание, фото

Нижегородский, или как он назывался раньше, до 1990 года, Горьковский метрополитен, – это так называемая внеуличная система общественного транспорта. Среди его особенностей нужно отметить, что это третье метро в России по хронологии и первая подобная транспортная система в Приволжском федеральном округе.

Нагрузка на метро Нижнего Новгорода не маленькая – за сутки он перевозит почти 85 тысяч людей. На сегодня это третья по количеству станций подземка – впереди только столичные Московский и Питерский метрополитены. Если говорить об общей протяженности линий, то тут Нижегородская подземка предпоследняя в десятке всех метрополитенов постсоветского пространства.

Полтора десятка станций мелкого заложения и вдобавок еще наземная, крытая – метрополитен в этом городе состоит из двух линий. Общая протяженность рельсов метро составляет чуть больше 22 километров, но главное, что оно соединено с городской электричкой – это удобно для пассажиров.

Интересный факт: после распада Советского Союза в метрополитенах России появились пластиковые жетончики. Нижегородская подземка получила тип, идентичный питерскому. Какое-то время можно было пользоваться жетонами в обоих городах, но как известно, в Санкт-Петербурге стоимость проезда всегда была выше. Постоянный отток жетонов из Нижнего Новгорода стал проблемой, и власти города приняли решение об ограничении продажи – больше четырех не продавать! Такая хитрость не прошла, пришлось разрабатывать новый жетон.

Датой официального открытия подземки считают 20.11.1985 года.

Стоимость проезда и где купить билеты

Оплатить проезд в метрополитене можно двумя способами: жетоном и транспортной картой. Начиная с августа 2017 года стоимость составляет:

• 28 р. стоит одна поездка при оплате с помощью жетона;
• 26 р. – поездка, оплаченная картой.

Примечательно, что при использовании для оплаты проезда карты пассажир получает бонус: он может бесплатно проехать одним из видов наземного транспорта (только муниципального. На протяжении часа или полутора (60 и 90 мин.).

Проездные на метро в этом городе приобретаются на месяц, их стоимость:

• стандартный – 1000 р.
• студенческий – 600 р.
• школьный – 360 р.

С недавних пор возможно оплата банковскими картами (система Мир, MasterCard, а также Visa). Также есть возможность использовать для прохода в метро и поездок электронную карту «Ситикард», пополняемую на нужное количество поездок. Ее особенность в том, что проехать по ней можно не только непосредственно в подземке, но также и в другом

Линии метро

На 2018 год в Нижнем Новгороде функционируют две линии метро, а третья находится в ближайшей перспективе.

Автозаводская линия – красная. На ней пока что 11 станций, а общая протяженность – 14,5 километров. От конечной до конечной поезд едет всего 20 минут. Хотя перроны на этой линии рассчитаны на 5-вагонные составы, эксплуатируют тут 4-вагонные. В пиковые часы интервал между двумя поездами составляет от 4 до 8 минут. Также эта линия переходит через Оку – не так давно построили современный метромост.

Станции:

• «Горьковская».
• «Московская».
• «Чкаловская».
• «Ленинская».
• «Заречная».
• «Двигатель Революции».
• «Пролетарская».
• «Автозаводская».
• «Комсомольская».
• «Кировская».
• «Парк культуры».

Сормовско-Мещерская линия на карте-схеме Нижегородского метро обозначена синим цветом и горожане часто именно так ее и называют – синяя ветка. Она короче, чуть больше семи километров, а время в поезде от одной конечной до другой займет всего 9 минут. За счет малой протяженности и интервал между поездами чуть больше: в часы пик он составляет от 6 до 10 минут.

Станции (от конечной до конечной):

• «Стрелка».
• «Московская».
• «Канавинская».
• «Бурнаковская».
• «Буревестник».

На этой ветке также используют 4-вагонные составы, но все платформы рассчитаны на прием поездов в 5 вагонов.

Третья линия Нагорная, называется перспективной, открыть ее на радость горожанам планируют в 2025 году. На красочных схемах она уже есть, обозначается зеленым цветом.

Время работы

Подземка Нижнего Новгорода открывает свои двери ровно в 5:15 каждое утро. Такое время просчитано и оптимально для загрузки метрополитена. Закрываются станции в 0:05 – 0:10, исключение составляет станция «Стрелка» – она закрыта уже в 22:00. По-своему решили городские власти вопрос со станциями, где есть два входа-выхода: один из них работает в стандартном режиме, а второй – в укороченном, с 7:00 до 19:00.

История

Начало строительству Нижегородской подземки было положено в далеком 1973 году. Проектировали станции и линии московские метростроевцы – опытные и проверенные временем. Первую сваю вбили в 1977, 17 декабря. В память об этом событии был установлен памятник в виде большой буквы «М», но в 2017 его демонтировали из-за строительства ресторана быстрого питания МакДональдс. По многочисленным просьбам горожан памятник вернули, но установили чуть в стороне от его постоянного места.

Прокладка метрополитена была связана с многочисленными перестройками самого города: сносились дома, переносились трамвайные пути и автомобильные дороги. В итоге, строить по-настоящему – активно и быстро – начали лишь в 1980 году. Уже в 84 случилась авария, которая унесла две жизни – обвал стен в котловане одной из строящихся станций – «Московской». С тех пор в городе есть легенда, которая гласит о душах-призраках, бродящих в тоннелях и подающих голоса. Кстати, есть в метро и станция-призрак: она называется загадочно – «Ярмарка».

Уже через год, в конце ноября 1985, первые счастливчики получили возможность проехать в поездах, а затем состоялось торжественное открытие подземки Нижнего Новгорода. Не так давно был построен метромост через Оку – в 2009, он стал гордостью метро- и мостостроителей и позволил объединить два берега большого города.

Особенности

Интересная и оригинальная особенность отличает подземку этого российского города – именные поезда. Так, в разное время по рельсам под землей ездили поезда «Пионер» и «Кузьма Минин», «73 года Победы», «33 года Нижегородскому метрополитену», «Чемпионат мира по футболу 2018», «Россия — моя история», «150 лет Максиму Горькому», «Стрелка». Некоторые из них можно увидеть на линиях подземки и сейчас.

Официальный сайт: www.metronn.ru

Метро Нижнего Новгорода