Аэропорт Гатвик

Интересное

Гатвик – второй по величине и пассажиропотоку аэропорт Лондона. Первенство по загруженности держит аэропорт Хитроу. Аэропорт Гатвик расположен в 40 км к югу от центра Лондона и примерно на таком же расстоянии к северу от города Брайтон, который находится на берегу Ла-Манша. Искать аэропорт Гатвик следует между двумя селениями – Хорли и Кроли.

Можно сказать, что аэропорт Гатвик является дополнением к Хитроу, так как принимает те рейсы, от которых отказывается Хитроу. Например, в главном аэропорту Лондона не обслуживаются чартерные и трансатлантические авиафирмы, поэтому те базируются в Гатвике. Именно отсюда совершаются перелеты в США и Канаду. Гатвик также является вторым хабом для перевозчиков «British Airways» и «Virgin Atlantic».

Табло аэропорта Гатвик

Табло аэропорта Гатвик (Лондон), статусы рейсов от сервиса Яндекс.Расписания.

Где остановиться в Лондоне

Нормально 6.9

City London Hotel

30 Borough Road, Лондон

от 6 750 ₽ за 1 ночь

12 отзывов

Хорошо 7.9

Park Avenue Bayswater Inn Hyde Park

8-16 Princes Square, Лондон

от 4 200 ₽ за 1 ночь

Хорошо 8.4

Church Street Hotel by Belvilla near The Oval

29-33 Camberwell Church Street, Лондон

от 6 225 ₽ за 1 ночь

Hilton Garden Inn London Heathrow Airport

Eastern Perimeter Rd, Лондон

от 6 225 ₽ за 1 ночь

4 отзыва

Хорошо 8.5

Strand Palace Hotel

372 The Strand, Лондон

от 3 675 ₽ за 1 ночь

2 отзыва

Хорошо 8.4

Novotel London West

1 Shortlands, Hammersmith, Лондон

от 4 125 ₽ за 1 ночь

Хорошо 8.1

Garden Court Hotel

30-31 Kensington Gardens Square, Лондон

от 4 575 ₽ за 1 ночь

The Thanet Hotel

8 Bedford Place, Лондон

от 7 575 ₽ за 1 ночь

Отлично 10

Ibis Budget London Whitechapel

100 Whitechapel Road, Лондон

от 3 225 ₽ за 1 ночь

Хорошо 7.9

Astor Kensington Hostel

45 Queensborough Terrace, Лондон

от 7 425 ₽ за 1 ночь

Куда вы хотите поехать?

Великобритания

Заезд

Выезд

2 Взрослых

С чего все начиналось

Свое название аэропорт получил в честь поместья Гатвик, которое было построено до 1241 года, когда о нем впервые пишут в архивных документах. Поместье находилось на месте аэропорта до 1890 года. В этот период его снесли и основали здесь ипподром, где в годы Первой мировой войны устраивались знаменитые соревнования Aintree Grand National.

В 1930 году рядом с ипподромом на месте соседней старой фермы появился небольшой аэродром, принадлежавший аэроклубу Суррея. Иногда пилоты поднимали в воздух любителей скачек, чтобы те могли наблюдать за разворачивающимся на ипподроме действом с высоты. В 1933 году старый аэродром был превращен в аэропорт, и в 1936 году его стали использовать для обслуживания рейсов в Европу. В тот же период здесь возвели кольцевой терминал и подземную железнодорожную станцию, что значительно облегчило жизнь пассажирам.

После Второй мировой войны Гатвик было решено превратить во второй Хитроу. Его закрыли на два года на реконструкции, на которую потратили 7,8 миллиона фунтов стерлингов. После открытия восстановленного аэропорта оказалось, что он остается единственным аэродромом в мире, куда подведена железнодорожная колея от ближайшего крупного города.

Настоящее и будущее аэропорта

Гатвик – самый оживленный аэропорт мира, который имеет в своем распоряжении единственную взлетно-посадочную полосу. Ежегодно более 31 миллиона пассажиров отправляются из Гатвика в 200 городов планеты.

Чартерные рейсы, которые не обслуживаются в Хитроу, в основном, принимает Гатвик. Отсюда также осуществляются трансатлантические полеты в города США, так как Хитроу для них не предназначен.

После последней масштабной реконструкции аэропорта, состоявшейся в 1979 году, власти Лондона приняли решение не расширять Гатвик до 2019 года. Чтобы не повышать уровень шума, избежать еще большего загрязнения окружающей среды и не сносить близлежащие к Гатвику деревни, правительство решило поддерживать реконструкцию и модернизацию аэропортов Хитроу и Станстед.

Владелец аэропорта Гатвик организация BAA недавно подала прошение о строительстве второй взлетно-посадочной полосы к югу от аэропорта. При этом деревни Чарльвуд и Хуквуд, расположенные к северу от предполагаемой трассы для взлета и посадки самолетов, не будут затронуты.

Структура Гатвика

В аэропорту Гатвик очень легко ориентироваться. Он состоит из:

северного терминала, построенного в 1983 году. В 80-х годах прошлого века здесь было развернуто грандиозное строительство. Первых пассажиров терминал обслужил в 1988 году. На его открытии присутствовала сама королева. Через 3 года после этого здание расширили;
южного терминала, возведенного во время реконструкции аэропорта в 1950-х годах. В 1962 году его расширили за счет строительства двух пирсов. Реконструкция первого посадочного пирса состоялась в 1985 году;
монорельсовой дороги, которая позволяет пассажирам за несколько минут добраться из одного терминала в другой.

Между северным и южным терминалом проложены рельсы, по которым курсируют поезда, состоящие из трех вагонов и управляемые автоматически. Они отходят каждые 2-3 минуты. При этом пассажиры могут слышать информацию о принимаемых и отправляемых рейсах с двух терминалов.

Трансфер из аэропорта

Аэропорт имеет удобное сообщение с центром Лондона и другими ближайшими к столице Великобритании городами.

Доехать до аэропорта можно:

на поездах нескольких перевозчиков (в пути 30 минут);
на автобусах (дорога занимает 1,5 часа);
на такси (ехать около 1 часа);
на собственном автомобиле (тот же 1 час).

Южный терминал аэропорта расположен прямо над железнодорожной станцией, которая соединена прямым сообщением с вокзалом Виктория и южным городком Брайтон. От 1 до 4 раз в час отправляется из аэропорта к станции Виктория поезд Gatwick Express. Можно также воспользоваться предложениями компаний «Southern», «Thameslink» и «Virgin Trains». Поезда «Thameslink» обеспечивают доступ в аэропорт Лутон.

Также до Лондона, до остановки Восточный Кройдон, ездят экспрессы X26. Автобусы National Express позволяют добраться из Гатвика в аэропорты Хитроу, Станстед и небольшие городки в окрестностях Гатвика.