Пересечение границ Германия

Международный аэропорт Лейпциг/Галле – один из немецких аэропортов. Он занимает 14 строчку в стране по величине. Из названия не трудно догадаться, что аэропорт обслуживает 2 ближайших к нему города – Лейпциг и Галле. Аэропорт был сдан в эксплуатацию в 1927 году.Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы с одинаковой длиной, которая составляет 3600 метров. Ежегодно здесь обслуживается достаточно большой поток пассажиров, более 2-х миллионов.С аэропортом сотрудничает большое количество авиакомпаний, таких как Air Berlin, Lufthansa, Ryanair, Tunisair и др. Рейсы в основном совершаются в европейские города – Лондон, Барселона, Стамбул и т.д.УслугиАэропорт в Лейпциге имеет 2 пассажирских термин... читать далее

Метрополитен немецкого города Эссена представляет собой систему линий скоростного трамвая, которая совместно с городскими электропоездами является частью единой транспортной системы "Рейн-Рур". Этот вид общественного транспорта был спроектирован в 60-х годах прошлого века. Для растущего промышленного города метро стало отличной возможностью снизить риск возникновения автомобильных пробок и заторов на городских улицах.Метро Эссена имеет в своем составе три действующих маршрута, общая протяженность которых составляет около 22 километров. Всего на линиях открыто 42 станции, 21 из которых заложена под землей.Метрополитен Эссена был запущен в эксплуатацию в октябре 1967 года. Первой очередью стал... читать далее

Та транспортная сеть, которую принято называть кельнским метрополитеном, на самом деле не является даже легким метро: это настоящий, классический метротрам. Этот вид транспорта также нередко называют «подземным трамваем», но на самом деле под землей проходит лишь часть его путей. Собственно говоря, метротрам — один из видов трамвая. Иными словами, метро Кельна по сути является скоростным трамваем.Чем же, с точки зрения пассажира, этот достаточно необычный транспорт отличается от обычной подземки? Каковы его достоинства и недостатки в сравнении с привычным метрополитеном? О кельнском метро (как мы в этом тексте будем, вслед за кельнцами, называть метротрам) можно сказать с уверенностью: он ни... читать далее