Эльблонгский канал

Эльблонгский канал – судоходный канал недалеко от города Эльблонг, соединяющий озера городов Оструда и Илава с Вислинским заливом. Эльблонгский канал является самым длинным в Польше, его протяженность составляет 84,2 км. Канал расположен в пределах Варминско-Мазурского воеводства. В январе 2011 года президент Польши объявил канал историческим памятником, а в 2007 году он был признан одним из семи польских чудес.

Самой удивительной частью канала является участок протяженностью 9,6 км с перепадом высот более 100 метров. Здесь работают пять специальных подъемников, которые перевозят суда по земле. Канал способен пропускать суда водоизмещением до 50 тонн.

Проект строительства судоходного канала был создан в 1825 году инженером из Пруссии Якубом Стеенке. Именитый инженер, работавший при дворе Фридриха I и Фридриха II, нашел способ решить проблему сильного перепада высот в канале. Придуманный проект Эльблонгского канала должен был соединить Восточную Пруссию с Балтикой для торговых и хозяйственных целей.

Стеенке не мог получить финансирование около 20 лет. К реализации приступили лишь в 1848 году. В первую очередь работы велись с озерами, где строили шлюзы и насыпи для того, чтобы понизить уровень воды. Работы велись кропотливые, требующие времени и упорства. Эльблонгский канал был полностью закончен в 1860 году. Строительство канала обошлось на 10% дороже строительства Эйфелевой башни в Париже. Проект был оценен в 77 тонн золота.

В годы Второй мировой войны канал был разрушен, но уже спустя два года после окончания военных действий здесь вновь было открыто судоходство. В настоящее время Эльблонгский канал используется только в туристических целях.