Британцы ищут самую худшую дорогу в своей стране. Новости Великобритания / Транспорт

Одна из британских страховых компаний провела среди своих клиентов опрос на тему "Какую магистраль страны вы считаете худшей". Как сообщает Autonews, с большим отрывом победила трасса M6, самая длинная и одна из самых старых трасс страны, соединяющая города Регби и Карлайл. При номинальной пропускной способности в 72 тысячи автомобилей в день ей приходится справляться более чем со 150 тысячами; ситуацию не улучшил даже введенный в 2003 году платный участок. Почетное второе место досталось шоссе А30 Девон — Корнуолл, также называемому Большой Юго-Западной дорогой. Это единственная транспортная артерия, соединяющая два популярных летних курорта, и летом на протяжении всех 457 километров автомобили едва тащатся.

"Бронзу" получила старейшая в Англии магистраль М1 Лондон — Лидс. Водители описывают ее как "пробку длиной в 200 миль" (322 километра). Всего в опросе приняли участие 3000 водителей. 24% из них признались, что им случалось засыпать за рулем в пробке или прерывать поездку для отдыха из-за усталости и скуки. А как вылечить Москву от пробок? Специалисты полагают, что все проблемы надо решать по частям. Например, чтобы разгрузить въезд в город, планируется отстроить так называемые "вылетные" магистрали. "Нам надо за 100-150 километров от Москвы продлить дороги такой же ширины, что и до Московской кольцевой автодороги.

Сейчас в Москве из единого центра управляются около 350 светофоров из 1500. В городе добавляется ежегодно по 50 новых светофоров. По данным ГИБДД, до 2010 года в систему гибкого регулирования будет включено еще 400 объектов. Цифры из статьи "Российской газеты". Пишут, что внедрение системы гибкого регулирования может на 25 процентов улучшить пропускную способность дорог. Так, до аэропорта "Шереметьево" дорога будет состоять из 10 полос, от "Шереметьево" до Зеленограда - 8 полос, далее - 6 полос. Пропускная способность ожидается в размере 150-170 тыс. авт. вОтпуск.ру 20-10-2006

Калейдоскоп