Идём на Восток. Новости Россия / Транспорт

30 декабря 2006 г. из московского Домодедово взлетит первый чартер на вьетнамское направление: поднять Боинг-767 компании «Трансаэро» собирается «Ланта-тур вояж». В течение года чартер будет летать во Вьетнам каждые полторы недели – как считают в «Ланта-тур вояж», это оптимальная продолжительность поездки. Из двух вариантов – аэропортов Ханоя и Хошимина – в компании остановились на последнем. «Южный Вьетнам более благоприятен по климату для российских туристов, чем Северный, – уверена Татьяна Коршунова, вице-президент по продвижению. – Поэтому мы и выбрали Хошимин».

Напомним, что в настоящее время в Хошимин летают рейсовые самолеты «Вьетнамских авиалиний», тогда как в Ханой поднимают свои суда сразу две авиакомпании – упомянутые «Вьетнамские авиалинии» и «Аэрофлот». Чартер «Трансаэро», таким образом, получает лишь одного конкурента в лице «Вьетнамских авиалиний». В «Ланта-тур вояж» надеются сделать это направление популярным для российских туристов не только в зимнее время, то и в течение всего года. «Конечно, основное наше предложение – это курортный отдых на зимний период, – говорит г-жа Коршунова. – Однако будут предложения и по экскурсионным программам, возможно, с посещением соседней Камбоджи».

К тому же в компании намерены предложить «очень конкурентные» цены по сравнению с пакетами, укомплектованными перевозкой «Аэрофлота» и «Вьетнамских авиалиний». Правда, конкретной информации на этот счет пока нет.

Между тем менеджер «Южел и Ко» по вьетнамскому направлению Татьяна Лаврова считает, что организатор чартера может столкнуться с сезонными трудностями. «Билетов на предновогодний период действительно не хватает, – соглашается она. – Но что будет в летнее время?» Г-жа Лаврова не исключает, что в низкий сезон рейс может быть недостаточно востребованным, к тому же «Вьетнамские авиалинии» в этот период предлагают серьезные скидки на перелет. А проект-менеджер по Вьетнаму «Турбазара» Наталья Булавинцева видит и другие сложности: «Даже на тот перелет, который сейчас есть, даже на высокие даты, тяжело найти наземное обслуживание. Вопрос с чартером давно висел в воздухе, но отельной базы для размещения недостаточно». ИС Банко 22-08-2006

Калейдоскоп