В воздушном пространстве не хватает лекарств. Ученые призывают авиакомпании перейти на новые стандарты медобслуживания.. Новости Россия / Транспорт

Ежегодно в мире регистрируется около 12.000 случаев, когда на борту самолета, находящегося в полете, возникает необходимость оказания пассажиру срочной медицинской помощи. Как правило, для этого хватает запасов стандартной бортовой аптечки. Но иногда помочь может только профессиональный врач, к тому же имеющий в своем распоряжении «настоящее» медицинское оборудование. Вот лишь один пример. В прошлом году диагноз инфаркт миокарда был поставлен в воздухе 12 раз. С помощью подручных средств экипажу удалось спасти лишь двоих пострадавших.

Эти и многие другие данные, собранные и проанализированные сотрудниками британского Института авиамедицины и опубликованные недавно в журнале New Scientist, заставили ученых обратиться к авиакомпаниям всего мира с призывом: стандартизировать состав бортовых аптечек, расширив ассортимент лекарственных препаратов, и в обязательном порядке включить в них антиаритмики, антикоагулянты и прочие «серьезные» препараты. Кроме того, британские специалисты настаивают, чтобы на борту всех пассажирских авиалайнеров – по крайней мере тех, что совершают регулярные рейсы – был переносной кардиодефибриллятор, без которого шансы на спасение пациента, перенесшего, скажем, аритмогенный инфаркт миокарда, практически равны нулю.

В то же время ученые считают, что нет никакой необходимости включать в состав экипажа профессионального врача: в большинстве случаев первую медицинскую помощь в состоянии оказать члены экипажей, прошедшие специальную подготовку. Куда важнее с помощью современных телемедицинских систем обеспечить связь экипажа с врачами на земле. Например, благодаря международной телемедицинской компании MedAire, услугами которой пользуются более 40 авиаперевозчиков, уже удалось спасти не один десяток пассажиров. Конечно, медикаменты, дефибрилляторы, телемедицина – вещи очень дорогостоящие. Но ведь не дороже здоровья, а уж тем более – жизни. Иностранец 08-10-2002

Калейдоскоп