Соревнования с "Пегасом". Новости Россия / Турбизнес. В ОТПУСК.РУ

С началом горячего сезона усилилось конкурентное противостояние двух туркомпаний – «Летур» и «Пегас Туристик», ставящих чартеры из Омска в Турцию. Дело в том, что заявленные объемы перевозки в этом направлении распределились между компаниями поровну, по 45 рейсов за сезон (с мая по октябрь), по два вылета Ту-204 еженедельно. Правда, перевозчики разные: у «Летур» – Kras Air, у «Пегаса» – «Татарстан». И условия вылета, как оказалось, тоже отличаются. Туристы «Летур» проходят таможенный досмотр в местном аэропорту, а чартеры «Пегаса» для прохождения границы «присаживаются» в Нижнекамске. «Это крайне неудобно прежде всего для потребителей, – говорит директор по продажам «Пегаса» Анна Подгорная. – Но, похоже, это попытка «Летур» вытеснить нас с местного рынка, борьба за монополизм, в которую крупная омская фирма вовлекла и аэропорт»

«Что ж, в таком случае предлагаю подать на меня в суд, – высказывается гендиректор «Омского аэропорта» Сергей Круглов. – Эта ситуация объясняется просто: «Татарстан» грубо нарушил порядок оформления документов для международной перевозки и разрешения на таможню в Омске не получил». Ирина Баринова, начальник отдела туризма «Летур», согласна с этим мнением. «Вот мы готовили документы на этот чартер с декабря, вовремя заключили договора с таможенными службами и местным аэропортом, потому и летаем без проблем», – объясняет она.

Подобные заявления «Пегас» категорически отрицает. «Татарстан» на рынке перевозок не первый день и знает, какие нужно подать документы и в какие сроки, – утверждает Анна Подгорная. – В любом случае, мы не будем предпринимать некорректные ответные шаги, например демпинговать, а продолжим летать в предложенных обстоятельствах до решения вопроса». За правдой «Пегас» обратился в антимонопольный комитет Омска и ждет вердикта официальных органов. Интересно, что версию о конкурентной борьбе хотя и косвенно, но подтвердили в компании «Летур». «Да, 90 рейсов за сезон для Омска многовато, есть переизбыток перевозки. Если бы остался один чартер, было бы в самый раз», – откровенно поделилась Ирина Баринова. ИС Банко 22-06-2006

Калейдоскоп