В Минтрансе добавили, что Росавиация проработает с авиакомпаниями маршрутную сеть проблемного перевозчика – для её поддержания и определения ответственных за перевозку пассажиров. «Будет проведена оценка финансовых возможностей предприятия по возврату денежных средств пассажирам, добровольно отказавшимся от перевозки по ранее купленным билетам, а также выплатам заработной платы сотрудникам», – подчеркнули в ведомстве. Если у перевозчика не найдется необходимых сумм, регулятор может привлечь средства из внебюджетных источников.
Росавиация откроет «горячую линию» для ответов на обращения пассажиров и оперативного решения связанных с этим вопросов.
Наблюдатели полагают, что все проблемы пассажиров, купивших билеты на регулярные рейсы «Саратовских авиалиний», будут решены. А вот участники туррынка понесут дополнительные расходы. Как и в случае с разорением «ВИМ-Авиа», туроператоры оказались заложниками обстоятельств, и теперь им предстоит самостоятельно решать проблемы с организацией перевозки для своих клиентов. Заказчиком программы «Саратовских авиалиний» на сегодня остается только один игрок – «НТК Интурист». Туроператору приходится в режиме цейтнота подыскивать замену рейсам проблемного перевозчика. Ситуация осложняется тем, что из аэропорта Саратова альтернативу подобрать невозможно и туристов приходится отправлять из других городов, компенсируя еще и расходы на дорогу до них.
