Нефть дешевеет, авиабилеты - нет. Новости Россия / Транспорт

Нефтяные цены падают, но авиабилеты дешеветь не будут. Авиаперевозчики пользуются неожиданным подарком судьбы, чтобы залатать дыры в своих бюджетах. Баррель нефти опускался ниже психологического барьера в $100 во время торгов 12 сентября. Аналитик Credit Suisse Дэниел Маккензи считает нефтяной коллапс цен одной из причин возможного роста стоимости акций авиаперевозчиков. По идее снижение цены на нефть должно привести и к сокращению величины топливного сбора в стоимости авиабилетов. Однако, этого не происходит. Сборы по-прежнему на 40-50% выше, чем в прошлом году, и никаких признаков их сокращения не наблюдается.

"В настоящий момент перевозчики выправляют свои балансы, - говорит обозреватель динамики цен на авиабилеты Рик Соуни из туристического портала Farecompare.com. - И до тех пор, пока они не покроют убытки, нам не стоит рассчитывать на снижение стоимости билетов". Соуни считает, что нефть должна подешеветь еще на $20, прежде чем авиаперевозчики из США снизят сборы. Представительница Lufthansa Дженнифер Урбанияк признала, что падающие цены на авиационное топливо увеличивают давление на авиакомпании, побуждая их снижать стоимость билетов. С августа 2004 года топливный сбор на дальних направлениях в Lufthansa вырос с $15 до $105, шесть повышений было зафиксировано только за последний год.

Топливный сбор иногда может даже перевешивать остальную часть стоимости авиабилетов. В авиакомпании British Airways он составляет, к примеру, от $147 до $257 в зависимости от дальности полета и класса услуг. United Airlines берет по $250 в одну сторону, а топливный сбор в билете British Airways туда-обратно по маршруту Лондон-Лос Анджелес составил $586. И это при общей стоимости билета в $908! Международные авиакомпании уже начали постепенно снижать сумму сбора. 4 сентября Air France-KLM заявила, что сократит сбор на $3-20 в зависимости от дальности полета, 9 сентября о снижении сбора на $4-10 заявила Singapore Airlines. вОтпуск.ру 15-09-2008

Калейдоскоп