Промежуточный финансовый отчет SAS Group за 1-й квартал 2008 года
Негативные тенденции в отношении прибылей, отмеченные в ноябре и декабре прошлого года, продолжились и в первом квартале 2008 г. Основной причиной этого является быстрый рост цен на авиатопливо до рекордно высокого уровня, который невозможно компенсировать, в то же время падение чистой прибыли связано с дальнейшим усилением конкуренции. Кроме того, на рынке наблюдается явный избыток предложений наравне с тенденцией к спаду количества деловых полетов. Выход из этой ситуации является в настоящее время главной проблемой, стоящей перед всей отраслью пассажирских авиаперевозок. Мы видим, как европейские компании уточняли свои прогнозы в сторону понижения прибылей, а в то же время компании-перевозчики в США и странах Азии объявляли себя банкротами. Глобальная консолидация в отрасли продолжается.
Соответственно, в первом квартале прибыли группы SAS снизились до размера 973 млн. шв. крон, что являет собой существенный спад по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Традиционно первый квартал является «мертвым сезоном», а в этом году ситуацию усугубил тот факт, что пасха пришлась на март. Преобладающая тенденция к спаду приведет снижению прибыли еще примерно на 600 млн. шв. крон. Мы продолжали нести все большие убытки вследствие проблем с самолетами Q400, но размер компенсации, полученной от фирмы Bombardier, в основном покроет их в этом квартале. По мнению экспертов, следует готовиться к длительному экономическому спаду. В настоящее время макроэкономические проблемы, вызванные в значительной мере обвалом кредитного рынка США, вызывают эффект домино в мировой финансовой системе.
Чтобы преодолеть негативную тенденцию и улучшить финансовое положение, мы доработали программу действий, объявленную в феврале, и теперь она носит название «Profit 2008». Предусмотренные в ней меры должны обеспечить получение в 2008 г. прибыли в размере 1,1 млрд. шв. крон, включая коррекцию цен, изменения в программах перевозок, дополнительную оптимизацию накладных расходов, отмену и перенос определенных запланированных мероприятий. Далее, мы решили с осени 2008 г. сократить парк самолетов на 11 машин (5%) и не увеличивать число межконтинентальных лайнеров. Будет сокращено около 1000 сотрудников. Параллельно c этими мерами мы продолжаем реализацию стратегической программы S11 – «Strategy 2011». Основной акцент в ней сделан улучшение обслуживания пассажиров, повышении качества перевозок и непрерывном совершенствования продукта.
Ситуация в области авиаперевозок очень серьезная. Поэтому необходимо переломить тенденцию к снижению прибыли, одновременно продолжая осуществление программы S11, чтобы обеспечить развитие и повышение конкурентоспособности авиакомпании.
Предыдущие
новости Скандинавии
Дания и Швеция возобновили выдачу российским гражданам виз
Швеция сняла почти все коронавирусные ограничения
Паром Princess Anastasia продолжил круиз после техосмотра
Скандинавское подразделение Thomas Cook приобрели новые инвесторы
Определены направления, где туристы могут этим летом отдохнуть от жары
Калейдоскоп
Внимание!
Новостные материалы от организаций принимаются по e-mail: novosti@votpusk.ru
Публикация новостных материалов происходит после их рассмотрения редакцией сайта.
Это интересно
