Автомобильный музей М. Красинца под открытым небом

Автомобильный музей М. Красинца под открытым небом расположен в Чернском районе Тульской области. История музея берет свое начало с 1991 г., когда раллийный пилот московских клубных команд и профессиональный автомеханик, Михаил Красинец, уйдя из большого спорта, занялся коллекционированием старых советских автомобилей. Авто Михаила заняли целую московскую улицу, соседи возмущались и жаловались, машины регулярно поджигали и грабили, а в день выборов половина коллекции была отправлена властями на свалку.

Тогда Михаилу вместе с женой пришлось продать московскую квартиру. На вырученные деньги были приобретены еще несколько раритетов, и вся коллекция отправилась в деревню Черноусово, что в Тульской области. В огороде дома, который стоит на крутом берегу реки Чернь, Михаил и сейчас продолжает заниматься реставрацией автомобилей и созданием музея.

Со временем музей М. Красинца стал филиалом Чернского краеведческого музея, а сам коллекционер его научным сотрудником. Музей представляет собой собрание машин, которые использовались в период с 1946 по 1991 гг.

Перед домом Михаила на поле представлены почти все модели машин, которые были выпущены на АЗЛК. На соседней «аллее» можно увидеть «Запорожцы». В СССР «Запорожец» пользовался популярностью из-за относительной дешевизны. Также «Запорожцы» за счет большого дорожного просвета отличались высокой проходимостью. На другой аллее – представители Горьковского автозавода: «Победы», «Волги», «ЗИМы». Отдельно выделяется автором музея милицейская тематика. С краю стоит тяжелая техника.

За домом Красинца припаркованы особенно дорогие его сердцу автомобили. Здесь можно увидеть «Москвич», с которого начиналась автоколлекция, «Мерседес» 1964 , и «Чайка» ГАЗ-13. Все автомобили в Черноусово доставлялись своим ходом или на жесткой сцепке.

Помимо массовых моделей в музее Михаила можно познакомиться и с редкими, единичными экземплярами. К примеру, опытный экземпляр «Москвич 3-5-5», который планировался в серию вместо 412-го. Красинец выкупил его в заводском музее. Также в автомузее под открытым небом можно увидеть карету скорой помощи, изготовленную на базе универсала «ГАЗ-22», мотоколяску «СЗД».

У забора в разобранном виде стоит кузов от «Москвича-415» – своеобразного «джипа», который был заказан военными у АЗЛК, но не дошедшего до производства. Приверженцев формулы 4х4 могут заинтересовать выпускаемые маленькими партиями полноприводные версии «Москвичей» – универсала М-411, «Победы» ГАЗ-72, седана М-410Н.

В планах Михаила Красинца – прокладка дороги к музею и постройка крытого комплекса. Сегодня же музей больше походит на собрание старых, потрепанных советских автомобилей в почти безлюдной деревне, к которой трудно подъехать.