Архитектура Россия - Санкт-Петербург Санкт-Петербург
Статьи о туризме в Санкт-Петербурге на тему Архитектура, которые расскажут об организации и нюансах путешествия а также помогут определиться с наиболее подходящим местом для отдыха.
Дом Мурузи – один из памятников архитектуры конца 19 века. Дом Мурузи
расположился на углу Литейного проспекта и улицы Пестеля. Его фасады выполнены в
притягивающем взоры затейливом мавританском стиле.
Еще в 18 веке в Петербурге стали появляться многоквартирные дома «под
жильцов». Причины тому – увеличение притока населения и соответственно, рост цен
на землю. Поэтому стало выгодно строить дома и сдавать их внаем. Доходные дома
со временем стали вытеснять бывшие ранее популярными особняки. В каждом доходном
доме в центре Петербурга жило от 50 до 500 человек.
Строительство дома Мурузи шло с 1874 по 1877 годы. Руководил строительством
А.К. Серебряков. Дом Мурузи привлекает внимание пр... читать
далее
Одним из трех висячих мостов, сохранившихся до наших дней в Санкт-Петербурге,
является Банковский мост, соединяющий Спасский и Казанский острова через канал
Грибоедова. Эта пешеходная переправа была построена для перехода через
Екатерининский канал ко входу в Ассигнационный банк в 1825 году. Из-за
«соседства» с находящимся рядом банком мост стал именоваться Банковским.
Инженеры В.А. Христианович и В.К. Треттер стали авторами проекта, увлёкшись,
как и многие петербургские градостроители, созданием, так называемых цепных
висячих мостов, удерживающихся над водой металлическими цепями. Применённые при
строительстве Банковского моста цепи глубоко заделаны в пастях литых чугунных
грифонов... читать
далее
Первоначально деревянный четырехпролетный мост балочной конструкции с
промежуточными опорами через реку Мойку в Прачечном переулке построили в конце
XVIII в. Этот мост через несколько десятков лет пришел в негодное состояние, что
вызвало насущную необходимость его замены.
В начале XIX в. инженерами В.Л. Христиановичем и Г.М. Треттером на месте
разрушившегося моста было начато строительство новой пешеходной переправы –
моста цепной конструкции. Строительство длилось почти год, а в начале августа
1823 года мост вступил в эксплуатацию явочным порядком: горожане, не дождавшись
окончания строительства, начали переходить Мойку по недостроенному мосту. Такие
конструктивные элементы моста,... читать
далее