Николаевские триумфальные ворота во Владивостоке

Эти триумфальные ворота появились в 1891 г. по случаю визита в город цесаревича (престолонаследника) Николая, сына Александра III. Второе название достопримечательности — Арка цесаревича.

История

Вояж престолонаследника

У наследников русского престола существовала традиция поездок по России и Европе для расширения кругозора. Для цесаревича Николая было разработано смешанное сухопутно-морское путешествие продолжительностью 300 дней, с посещением в основном азиатских стран. Этой поездкой наследника престола Александр III хотел подчеркнуть важную восточную ипостась Российской империи — недаром вторая голова орла на её гербе смотрит на Восток. По окончании зарубежных визитов Николай должен был участвовать в закладке во Владивостоке Сибирской железной дороги и некоторых других объектов.

Путешествие стартовало 23 октября 1890 г. в городе Санкт-Петербург. В ближайшую свиту престолонаследника входили князья Барятинский, Оболенский, Кочубей, Ухтомский, а также гусар Волков. Доехав по суше до Триеста через Вену, цесаревич и сопровождающие его лица поднялись на военный фрегат «Память Азова», на борту которого и отправились в далёкий путь. Во время запланированных остановок в портах Греции, Египта, Индии, Сингапура, Явы, Сиама, Цейлона, Китая и Японии их ждал тёплый приём.

15 апреля 1891 г. фрегат «Память Азова» прибыл к Японским островам. После посещения Нагасаки, Кобе и Киото, 29 апреля в городе Оцу близ Киото произошло неожиданное. По городу престолонаследника и сопровождавшего его греческого принца Георга на повозке везли местные рикши. На сохранившейся фотографии видны их рваные туфли и носки, а также холёные лица довольных собой царственных особ. Вряд ли они думали о том, что их на себе везут такие же люди, как и они.

Может, это и не понравилось японскому полицейскому Цуда Сандзо, стоявшему в оцеплении на тротуаре. Он подбежал к Николаю и ударил его саблей. Удар саблей получился скользящим, серьёзного вреда не причинил. А второй удар отразил Георг. Подбежавшие рикши скрутили нападавшего.

Цесаревича перевязали и перевезли на русский фрегат "Память Азова", который тот больше не покидал. Корабль вернулся в Киото. Чтобы замять скандал, сам император Японии Муцухито пошёл на неслыханное нарушение протокола и посетил с извинениями легко раненного цесаревича. Монарх даже предлагал направить в Россию высокопоставленную делегацию с извинениями, от чего цесаревич отказался.

Русско-японские отношения не пострадали, но посещение Токио было отменено по решению Александра III. Цесаревич продолжил своё путешествие, но уже по России. Напавшего на него полицейского приговорили к пожизненному заключению: вскоре он скончался в тюрьме.

Открытие и дальнейшая судьба арки

Автор фото: Ivan Z. Источник: Википедия

Престолонаследник прибыл во Владивосток 11 мая 1891 г. Из-за неблагоприятной погоды он торжественно сошёл на берег только на следующий день. Городские власти встретили его хлебом-солью. К этому времени на улице Прудовой со стороны Адмиралтейской пристани соорудили деревянную арку, которую предполагалось позже заменить каменной. Автором проекта был городской архитектор, инженер-капитан Николай Коновалов, а расходы взяли на себя городские власти и купечество. Строительство возглавил местный предприниматель Михаил Суворов. Арка символизировала морские ворота города.

Во время визита в город будущий император участвовал в закладке железной дороги, каменного вокзала, ремонтного сухого дока и памятника исследователю Дальнего Востока адмиралу Геннадию Невельскому. Все эти объекты сохранились.

Некоторые историки отмечали, что путешествие вселило в престолонаследника впечатление о необъятности русской мощи на Дальнем Востоке и в Сибири. Впоследствии, в период своего царствования, Николай II всегда поддерживал приверженцев восточного вектора политики Российской империи.

В 1917 г. Арка лишилась шпиля с двуглавым орлом, а в 1923 г. стала Комсомольской. В 1927 г. арку разобрали, объявив не имеющей исторической ценности и мешающей движению транспорта. Некоторые её части — бронзовые орёл, рама и икона — были перенесены в городской музей, но затем сданы как простой лом цветных металлов.

Инициатор и спонсор восстановления Триумфальных ворот в нашем столетии — владивостокский предприниматель Александр Ермолаев. Восстановительными работами занялись архитекторы, скульпторы, инженеры, строители и художники Приморского края. Чертежи Триумфальной арки не сохранились, но специалисты работали по старым фотографиям и описаниям памятника. Проект разработали архитекторы Валерий Моор и Виктор Обертас.

Строительство новой арки продолжалось больше года. Её второе открытие состоялось 16 мая 2003 г., к 135-летию рождения Николая II. Нынешняя локация достопримечательности сдвинута немного выше относительно первоначального местоположения для лучшей совместимости с изменившейся градостроительной ситуацией.

Воссозданная Триумфальная арка стала одним из самых популярных туристических объектов города. Сформировалась местная примета: прошедшего под сводами арки ждёт удача. Внешний вид достопримечательности имеет некоторое сходство с «Красным крыльцом» Московского Кремля.

Описание

Автор фото: Alkhimov Maxim. Источник: Википедия

Николаевские ворота — арочная постройка в стиле московской архитектуры XVII в. Её монументальность сочетается с лёгкостью и изяществом. В конструкции арки присутствуют отделка гранитным камнем, бетонные барельефы, керамические элементы, мозаичные панно, роспись, металлическое литье, чугунные элементы.

В основе конструкции ворот — четыре каменных основания. На них — серовато-жёлтые стены, декорированные древнерусскими цветными орнаментами. На вершине — золочёный двуглавый орёл (герб Российской империи), шатёр и кокошники. Гранитные колонны завершаются капителями в виде чаш. Сооружение декорировано лепниной, кружевными карнизами, розетками и фризовыми поясками.

В большой полуарке, выходящей на рейд, размещена икона Николая Чудотворца — покровителя моряков и рыбаков. Над ней вязью высечены начальные слова из тропаря святому. В остальных полуарках можно увидеть гербы и даты. В правой — герб Приморской области и дату основания Владивостокского поста (1860 г.). В левой арке — герб крепости и дату начала ее постройки (1889). Наконец, в тыльной полуарке в направлении города — герб Владивостока и дату основания города (1880).

Николаевские ворота находятся в восточной части сквера у Дома офицеров флота (бывшего Адмиральского сада), близ улицы Петра Великого (бывшей Прудовой). Совсем рядом, на Корабельной набережной и Светланской улице, останавливается множество видов городского транспорта. В шаговой доступности от Арки располагаются еще две другие городские достопримечательности — Мемориальный комплекс на Корабельной набережной и Музей города.