Флот и речное пароходство выживают за счет коммерческих перевозок. Новости Россия / Транспорт

В пятницу, 20 октября, Российский флот отмечает день рождения. Решение о его создании 310 лет назад по приказу Петра Первого приняла Боярская дума. Кто сегодня грезит водными просторами, мечтает встать за штурвал, и какие препятствия их подстерегают на пути? Машинное отделение - "сердце" любого корабля. Здесь, на теплоходе "Глазунов", установлены два главных двигателя. Их построили в Хабаровске еще в 82-ом году. Требуется капитальный ремонт, а денег нет. Судно еще на плаву. На нем курсанты речного лицея осваивают профессию рулевого моториста. Кораблю скоро 40. О новом теплоходе здесь и не мечтают. Старое бы сохранить.

Михаил Захарчиков, капитан теплохода "Глазунов": "Мы всегда своими руками красим, всё делаем. Своими руками курсанты здесь работают. Мы только как преподаватели помогаем осваивать им эти работы". Рядом с "Глазуновым" на причале будет зимовать теплоход "Луч". Его капитан Александр Кузеванов не намного старше своего корабля. Опытный "морской волк" шутит - родился моряком - в день образования Российского флота. Сегодня ветерану исполняется 65. А в праздник в бухте печальная картина. Александр Кузеванов, капитан теплохода "Луч": "Флоту уже мало осталось, мало... Баржи срок годности свой выработали. Их режут, на металлолом сдают".

Флот и речное пароходство - теперь разные структуры. Выживают за счет коммерческих перевозок. За последние годы не появилось ни одного нового теплохода, ни одной новой баржи. Зато часть имеющихся единиц флота была продана в Красноярский край. Класс судовых энергетических установок - здесь курсанты будто бы превращаются во врачей. Они обязаны знать, как в нужный момент "завести" старое "сердце" корабля. Ведь биться ему в последние годы стало труднее. Интернет-канал "Россия" 20-10-2006

Калейдоскоп