Московское отделение ОЖД может создать реальную конкуренцию аэрофлоту. Новости Россия / Транспорт

На Московском отделении Октябрьской железной дороги завершаются работы по переводу системы автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями на централизованное размещение (АБТЦ). Это позволит значительно снизить трудозатраты по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и даст возможность увеличить скорости движения поездов на главном ходу страны Москва – Санкт-Петербург до 250 км/ч.

Тверская дистанция сигнализации, централизации и блокировки эту работу сегодня завершает. В минувшие выходные здесь приступили к введению устройств АБТЦ на последнем и самом большом перегоне Октябрьской железной дороги Тверь – Редкино (Тверская область), протяженностью 36 км. По словам заместителя начальника службы автоматики и телемеханики ОЖД Анатолия Куприяна, на эти работы освоено 71,5 миллиона рублей.

«На сегодняшний день монтажные и пусковые работы по подключению к устройствам АБТЦ на Московском отделении дороги выполнены на 70%. До 2007 года на новую систему автоблокировки будут переведены 2 последних перегона: Алешинка – Угловка и Угловка – Окуловка. Таким образом, до конца 2006 года мы планируем перевести на АБТЦ участок от станции Клин до станции Окуловка, т.е до границы с Санкт-Петербургским отделением. После проведения необходимых путевых работ все это позволит уже в будущем году поднять скорость движения поездов на участке от Клина до Твери со 140 до 200 км/ч, а на участке от Твери до Бологое - до 250 км/ч вместо существующей 200 км/ч.

Кроме того, на сегодняшний день мы рассчитываем на то, что после этого будут выполнены работы по внедрению автоблокировки с каналом ЕН от станции Крюково до станции Клин. Это даст возможность увеличить скорость поездов и на данном участке, а в будущем графике заложить более скоростные пассажирские поезда, что создаст реальную конкуренцию аэрофлоту. Отделение дороги находится на главном скоростном ходу страны. Таких скоростей, как у нас, на сегодняшний день нет ни на одном участке сети железных дорог. Это вызывает чувство гордости и накладывает на нас дополнительную ответственность», - отмечает начальник Московского отделения ОЖД Олег Ульянов. вОтпуск.ру 25-09-2006

Калейдоскоп