В своем выступлении перед СМИ г-н Абашидзе подчеркнул: «Мы не раз заявляли, что приветствовали бы возобновление прямых авиарейсов между Грузией и Россией. Определенные ожидания есть, но нам еще нужно услышать позицию российской стороны». Далее он напомнил, что в ноябре прошлого года в ходе встречи с представителем российского МИД Григорием Карасиным обсуждалось восстановление авиасообщения между двумя государствами, хотя конкретные сроки не были установлены.
Зураб Абашидзе еще раз заявил журналистам, что грузинская сторона «не против этого».
Зураб Абашидзе также считает, что в марте на очередной встрече в Праге с представителем России Григорием Красиным, возможно, появится информация о том, когда может быть возобновлено прямое авиасообщение между двумя странами.
"Точная дата, когда могут возобновиться полеты между Россией и Грузией не известна, и у нас нет информации из официальных источников. На предыдущей встрече в Праге у нас с Красиным был разговор на эту тему. Ответ был — "мы думаем, обсуждаем, но конкретную дату не можем назвать", — сказал Абашидзе в интервью грузинской газете "Резонанси".
При этом он выразил надежду, что на предстоящей в марте встрече может появиться дополнительная информация. "Если будет со стороны России политическое решение, технически урегулировать этот вопрос не будет сложно", — заявил спецпредставитель грузинского премьера.
Наталия Турнава, министр экономики и устойчивого развития Грузии, со своей стороны, сказала журналистам: «Статистика показывает, что, несмотря на приостановление Россией прямого авиасообщения, количество туристов в Грузии растет, в том числе, Грузию наземным путем и посредством непрямых рейсов посещают и российские туристы».
Из слов министра следует, что, несмотря на сложные политические отношения между РФ и Грузией, россияне, отдыхающие в Грузии, чувствуют себя в безопасности и запрет полетов «из-за вопросов безопасности, по которым якобы рейсы были запрещены, не стоит на повестке дня».
До обострения конфликта на территории Грузии работало около 40 авиакомпаний – восемь из них российские: "Аэрофлот" и входящая в его группу "Победа", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", Smartavia (новый бренд "Нордавиа"), Red Wings, "ЮТэйр" и совершившее несколько рейсов авиапредприятие "Северсталь".
