Туроператоры считают, что это оправдано, так как интерес туристов к Индонезии не уменьшился. В первую очередь из-за цен на билеты, которые выросли не более, чем на 5%. На момент написания новости, цена кресла на прямой рейс авиакомпании «Россия» в обе стороны стартовала от 48 тысяч рублей.
По словам ведущего специалиста департамента Юго-Восточной Азии туроператора «Спектрум» Юлии Власовой, цена на наземное обслуживание в Индонезии не меняется уже несколько лет, плюс-минус пара долларов. «В результате поездка на Бали этой зимой обойдется в среднем в 1000 долларов на человека (около 63,5 тысяч рублей). За такую сумму можно приобрести комбинированный тур на 10 дней с посещением Сингапура» - пояснила эксперт. При этом недельный тур на базе прямого рейса стоит столько же.
Гендиректор Space Travel Артур Мурадян подтвердил, что в организованном туризме прямые рейсы интересуют туристов меньше, чем стыковочные. «Они чаще выбирают транзитные перелеты на премиальных перевозчиках – Emirates, Qatar, Singapore Airlines, которые получаются чуть дешевле, чем прямые. Плюс некоторые туроператоры берут блоки на их рейсах, делая перевозку еще дешевле. Так как спецтарифов на бортах «России» в Денпасар не существует, то организованный туризм закрывает на них не более 30% кресел. Остальные 70% покупают самостоятельные туристы, для которых беспосадочный перелет является определяющим» - отметил Мурадян, добавив, что часть мест также заполняется бизнес-трафиком из Индонезии и Европы, использующим Москву как стыковочный хаб.
Отметим, что группа компаний «Аэрофлот» заполняет рейс на Бали в том числе за счет скидок на стыковку из регионов России.
По данным министерства туризма Индонезии, прямой перелет стимулирует интерес к стране. С января по август 2019 года ее посетили 98 305 российских туристов, что на 18% больше аналогичных показателей прошлого года.
