Напомним, в начале октября обанкротился нацперевозчик Словении Adria Airways, который, как и «Аэрофлот», летал из Любляны в Москву ежедневно. Российская авиакомпания, судя по всему, намерена получить пассажиров словенского конкурента.
Эксперты считают, что такое увеличение не совсем оправдано. Турпоток в Словению из России не такой большой, а бизнес-трафика не хватит, чтобы заполнять два рейса в день.
Как пояснила руководитель отдела Чехии и Словении туроператора «ПАКС» Елена Тверитинова, Словения не такая большая страна, не относящаяся к массовому туризму, поэтому гонять туда два борта нерентабельно. «Особенно зимой, так как у Словении всего три горнолыжных курорта. Тем более что у того же «Аэрофлота» есть рейс в хорватский Загреб, оттуда до Любляны недолгий трансфер. Если они собираются сделать это в летний период, то рейсы тоже не будут заполняться. Мы уже давно перешли на блоки до Пулы. Условия ничем не хуже «Аэрофлота», а тарифы лучше. Сейчас разница в цене составляет 10–20 %, а в высокий сезон может достигать 100–200 %», – отметила Тверитинова.
Тем не менее наблюдатели положительно оценивают расширение перевозки на словенском направлении, считая, что это благоприятно скажется на ценах. На данный момент второй рейс в расписании «Аэрофлота» пока не значится, цена билетов по маршруту начинается от 7300 руб. в одну сторону.
