Причиной удешевления турпоездок на Кубу в последнем летнем месяце эксперты считают увеличение объемов авиаперевозки. До сих пор они соответствовали прошлогодним. А с начала августа «Пегас Туристик» добавляет к трем 10-дневным полетным цепочкам на Nordwind из Москвы в Варадеро, Ольгин и на Кайо Коко еще одну – в Санта Клару. Кроме того, у Coral Travel с 10 августа стартует чартерная программа в Варадеро на крыльях Royal Flight, раз в 11 дней, этих рейсов не было годом ранее. Очевидно, текущий спрос недостаточен для успешного заполнения дополнительных лайнеров, и туроператорам приходится снижать цены.
Расширять полетные программы на бортах аффилированных авиакомпаний туроператоров стимулирует то обстоятельство, что на регулярных рейсах «Аэрофлота» в Гавану почти не осталось мест, полагает эксперт, знакомый с ситуацией. Остатки кресел на многие августовские и сентябрьские даты на бортах нацперевозчика реализуются по неприемлемо высоким для туроператоров тарифам. Так, билеты «Аэрофлота» Москва – Гавана на 10 августа (обратный рейс через неделю) сейчас доступны от 145 тыс. руб., на 17 августа – от 79,5 тыс. руб. Борта заполняются не столько российскими путешественниками, сколько транзитными пассажирами из Европы и азиатских стран. Им удобны перелеты на Кубу со стыковкой в Москве, поясняет эксперт.
Впрочем, расширяя собственные полетные программы на Кубу, туроператоры не берут на себя чрезмерных рисков, уверен один из наблюдателей, осведомленный о деталях контрактинга с отельерами. По его словам, гостиницы сейчас предлагают российскому рынку очень выгодные варианты сотрудничества. Например, договор можно заключить не на продолжительный срок, а лишь на несколько месяцев: с хорошими скидками и мягкими условиями отказа от нереализованных комнат. Идти навстречу российским партнерам отельеров вынуждает заметное сокращение турпотока из США. Большие дисконты от гостиниц позволяют российским туроператорам не уходить в минус, снижая цены на туры. Кроме того, не имея жестких обязательств в объектах размещения, чартерные программы при необходимости можно относительно безболезненно оптимизировать, резюмируют эксперты.
