Как отметил коммерческий директор Etihad Aviation Group Робин Камарк, дополнительный рейс не только расширит возможности для маневров при выборе времени поездки, но и упростит транзит через Абу-Даби в ключевые города Азии и Австралии.
Введение дополнительного рейса обусловлено постоянно растущей конкуренцией Абу-Даби с Дубаем. По словам генерального директора Space Travel Артура Мурадяна, эмират выбрал нужный вектор для создания туристического потенциала – там строятся новые отели, туристам предлагается широкий круг развлечений. «Перевозчик возвращается к показателям 2013–2014 годов, когда совершалось до трех рейсов в день, – говорит эксперт. – После снижения активности авиакомпания предлагала полеты на среднефюзеляжном самолете, не очень удобные бизнес-класс и время вылета. Судя по всему, это не осталось незамеченным, теперь Etihad Airways планирует вернуть свои позиции».
Впрочем, как отметили эксперты туристического рынка, есть одно «но»: многое будет зависеть от того, какую ценовую политику выберет авиакомпания. «В вопросе ценообразования Etihad Airways следует ориентироваться на Emirates, – уточняет генеральный директор «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов. – Хотя и та и другая авиакомпании перевозят большое количество пассажиров из России, в том числе и транзитных, в нашей стране Etihad пока отстает и в объемах, и в популярности. Для увеличения пассажиропотока стоимость билетов должна быть хоть и ненамного, но ниже».
