Глава ведомства выразила надежду на то, что Россия и Япония смогут выйти на соглашение о безвизовом режиме, а также увеличить количество авиарейсов, связывающих две страны. «Можно было бы установить стабильный контакт между российским и японским отраслевым бизнесом. Вместе мы могли бы разработать туристические маршруты и продукты, которые объединили бы Японию и Россию в единый туристический продукт. Координатором с нашей стороны готово выступить Агентство по туризму Сахалинской области», – отметила Догузова.
По ее словам, в этот проект можно было бы включить регионы Японии и России, у которых уже налажено транспортное сообщение. «Это прежде всего Приморский край, Камчатка, Сахалинская область, с японской стороны – Токио, Осака, Саппоро. Мы предлагаем участвовать в таком проекте туристическим компаниям, авиаперевозчикам, операторам круизных лайнеров», – добавила спикер.
Перечисленные регионы действительно могут представлять интерес друг для друга, но, скорее, в формате делового туризма. Для бизнесменов цены вполне подъемны. Минимальная стоимость перелета на 28 июля, по данным OneTwoTrip, из Петропавловска-Камчатского в Токио составляет 16 тысяч рублей, в Осаку (Itami) и Саппоро (Chitase) – 30 тысяч рублей. А вот цена авиабилета, к примеру, из Москвы в Токио (Narita) без пересадок – более 50 тысяч рублей, в Осаку (Itami) – более 40 тысяч рублей с двумя пересадками, самый быстрый маршрут – более 200 тысяч рублей, в Саппоро – почти 35 тысяч рублей с двумя пересадками, самый быстрый маршрут – 80 тысяч рублей. Очевидно, что даже отмена виз не сможет кардинально изменить ситуацию для туристов, а российские авиакомпании будут готовы снижать цены только на условиях субсидирования.
Москва давно заявляла японским партнерам о готовности отменить визы на взаимной основе. В начале года стало известно, что японские власти изучают возможность упрощения визового режима для россиян, которые посещают страну с туристическими целями, но туроператоры считают, что пока рано говорить о практических шагах в этом направлении.
