Утром на вокзале Пенза-1 раздался гудок паровоза серии Л, клубы дыма заволокли пути и платформу. Пассажиры и жители города фотографировали раритетную машину, дети махали руками, приветствуя необычный поезд.
«На День поэзии в Тарханах ежегодно собираются тысячи гостей, в том числе поэты, артисты и туристы из разных уголков страны и из-за рубежа. В этом году совместно с администрацией Пензы, департаментом туризма Пензенской области принято решение организовать для гостей праздника железнодорожный маршрут на ретропоезде», – пояснил заместитель главного инженера КбшЖД по Пензенскому региону Алексей Антонов.
Тестовая поездка ретропоезда с реальным весом стала частью подготовки к ретротуру. По словам начальника эксплуатационного локомотивного депо Пенза Андрея Овчинникова, состав на паровозной тяге преодолел 90 км от Пензы до Белинской за расчётные два часа и ровно в 10.00 прибыл на станцию назначения. Затем ретропоезд отправился на станцию Пачелма, что в 46 км от Белинской, где машину экипировали и развернули на поворотном круге. «Заправили паровоз водой при помощи электрического насоса, затем вернулись на Белинскую, опробовали тормоза и вечером отправились назад на Пензу. Поезд прошёл весь маршрут без замечаний, преодолев в общей сложности около 300 км», – сообщил Андрей Овчинников.
Паровоз серии Л постройки 1954 года в своё время водил поезда на Куйбышевской дороге. После перехода КбшЖД на тепловозную и электрическую тягу машину отправили на базу запаса на станции Гольцовка. В 2013 году «лебедянку» вернули к жизни в депо Пенза. После восстановительных работ паровоз был задействован на территории депо и на станции Пенза во время празднований Дня Победы. Для обслуживания раритетной машины в депо подготовлены восемь машинистов и шесть помощников, которые прошли обучение в дортехшколе в Курске. На большое расстояние паровоз-труженик отправился с поездом впервые после многолетнего перерыва.
«Тестовая поездка показала готовность локомотива к ретротуру для гостей Лермонтовского праздника 6 июля», – сказал Андрей Овчинников.
Специально для тура будет подготовлена стилизованная под 1940-е годы форменная одежда для проводников и билетных кассиров ретропоезда, сообщили в АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания».
В планах Куйбышевской дороги организовать ретротуры в выходные дни по лермонтовским местам для всех желающих каждую неделю.
Популярность туристических поездов на паровой тяге растёт. Так, в прошлом году количество таких поездов на сети выросло на 44%: было проведено 244 ретросостава, что на 72 больше, чем в 2017-м.
В этом году разрабатываются новые маршруты движения туристических поездов на паровой тяге. Среди них: Санкт-Петербург – Выборг – Маткаселькя, Калуга – Тула, Котлас – Великий Устюг, Иваново – Кинешма, Волгоград – Воронеж, Липецк – Волгоград, Екатеринбург – Нижний Тагил, Екатеринбург – Верхотурье, Екатеринбург – Алапаевск, Пермь – Левшино, Иркутск – Слюдянка, Владивосток – Садгород. Прорабатываются проекты по запуску пригородного движения на паровой тяге вокруг Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Пензы, Ельца и Воронежа.
Дирекция тяги эксплуатирует более 70 паровозов, имеет договор на проведение всех видов ремонта с ООО «ЖД Ретро-Сервис».
