«Сейчас строятся три новых теплохода в России. Один – компании «Водоход» в Нижнем Новгороде. И два – операторов «Мостурфлот» и «Гамма» на судоверфи «Лотос» в Астрахани. Это теплоходы класса пять звезд, современные, которые будут в ближайшее время работать на реках, а наши – еще и на морях, Каспийском, Черном и Азовском», — рассказала она.
С.Гончарова добавила, что те теплоходы, которые сейчас выполняют круизные маршруты, также можно считать новыми. «Все теплоходы, даже те, которым 20 лет и более, постоянно ремонтируются. Каждые пять лет ставятся в доки для полного ремонта. От старых теплоходов уже ничего не осталось. Меняются коммуникации, перестраиваются каюты, меняется мебель. Теплоход «Княжна Виктория» переделан на 70%, он почти новый. От донора остался корпус и какие-то коммуникации. При модернизации «Александра Грина» использовали часть корпуса, остальное все новое», — пояснила эксперт.
По словам генерального директора круизной компании «Инфофлот» Андрея Михайловского, модернизация теплоходов, которой активно занимаются круизные компании, связана с ростом запросов туристов. «За последние 10 лет спрос от кают с частичными удобствами сместился на каюты со всеми удобствами, в том числе и на каюты с балконами», — добавил он.
По данным замглавы Ростуризма Сергея Корнеева, в 2018 году число круизных путешественников по рекам выросло на 6-10%, до 616 тыс..
