По данным чиновников, освобождение от НДС позволит повысить рентабельность дальневосточных рейсов, привлечь на направление новых перевозчиков. В целом авиаотрасль сможет сэкономить до 10 млрд рублей в год.
Напомним, нулевая ставка НДС также распространяется на перелеты в Крым (до 2025 года) и Калининград. На остальные пассажирские авиаперевозки внутри страны до 1 января 2021 года действует льготная ставка в размере 10 %. В долгосрочной перспективе правительство РФ планирует также обнулить НДС для всех внутрироссийских перелетов, кроме Москвы. Для рейсов же в столичные аэропорты налог, напротив, будет поднят до 18 %. По предварительной информации, изменения могут начать действовать уже в 2019 году.
По мнению экспертов, на дальневосточных направлениях билеты уже и так продаются на грани, а то и ниже себестоимости, особенно речь не идет о пике сезона. За счет федерального субсидирования «Россия» и «Аэрофлот» работают по «плоским» тарифам (стоимость авиабилета не меняется в зависимости от даты покупки или других факторов). Поэтому говорить о существенном снижении тарифов не приходится. Как пояснил главный редактор «Авиапорта» Олег Пантелеев, большую часть той экономии, которую авиакомпании получат за счет нулевого НДС, они потратят на то, чтобы летать не в убыток.
«Если сопутствующие факторы, такие как курсы валют, аэропортовые сборы, а главное – стоимость авиатоплива, – не будут меняться, то небольшое снижение цены возможно. Однако наиболее вероятен вариант, при котором нулевая ставка НДС позволит перевозчикам не повышать тарифов, несмотря на рост издержек. Сегодня увеличение тарифов значительно отстает от последнего, например, канонический пример чиновников уже не работает: билет во Владивосток теперь стоит дешевле билета в Нью-Йорк», – подчеркнул Пантелеев. На сегодняшний день цена возвратных билетов по маршруту Москва – Владивосток на середину октября начинается от 22 тысяч рублей.
