Наблюдатели положительно оценивают эту инициативу. Выход на направление крупного массового туроператора наверняка поспособствует росту интереса к Алтаю. Однако на спрос, как и всегда, решающее влияние окажут цены. А они могут быть приемлемыми для массового туриста только при условии чартерной перевозки. В ANEX Tour по этому поводу сказали следующее: туры будут формироваться на базе регулярной перевозки (по технологии динамического пакетирования GDS). Но если спрос будет стабильным, компания готова рассмотреть возможность чартерной авиаперевозки в будущем.
Окончательные цены на туры пока не посчитаны. Но они, по словам Яны Муромовой, заместителя генерального директора ANEX Tour, будут в любом случае ниже, чем в случае самостоятельной организации отдыха. Как минимум потому, что туроператор получил выгодные тарифы по наземному обслуживанию.
Представители туристической розницы же считают, что пока дешевой перевозки на Алтай не появится, рассчитывать на взрывной спрос не стоит. Авиабилеты чрезмерно дороги. Так, цены на перелет из Москвы в Барнаул и обратно на начало июня начинаются от 17,3 тыс. рублей. Минимальный тариф на перелет из Москвы в Горно-Алтайск и обратно – на уровне 24 тыс. рублей.
По словам наблюдателей, здесь смогло бы помочь субсидирование рейсов, вопрос о котором неоднократно поднимался. Тогда бы и туроператору было проще принять решение о формировании чартерной программы. Но в 2018 году рейсы в Республику Алтай в перечень субсидируемых не вошли.
