Burger King намерен уровнять тарифы с теми, что действуют в его ресторанах на территории Москвы и области, а «Му-Му» – к концу апреля снизить ценники в аэропортах на 25–30 %, пояснил чиновник ФАС.
Тема дороговизны еды в аэропортах наиболее остра для транзитных пассажиров, зачастую вынужденных проводить в столичных авиаузлах по многу часов в ожидании следующего рейса. Это касается и туристов из регионов, отправляющихся в поездки через Москву, – в последние годы из-за сокращения прямых вылетов на курорты из российских городов доля таких путешественников увеличилась. Кроме того, завышенные цены доставляют большие неудобства пассажирам, чьи рейсы задерживаются менее чем на 4 часа, – ведь при таких сбоях в расписании авиакомпании не обязаны предоставлять бесплатное питание.
Наблюдатели считают обещание ряда сетей общепита снизить тарифы шагом в верном направлении, однако недоумевают, почему претензии ФАС были адресованы лишь трем организациям. Ведь и другие операторы, имеющие точки питания в аэропортах московского авиаузла, отнюдь не отличаются доступными ценами.
Сами ресторанные сети объясняют свою тарифную политику непомерной стоимостью аренды в столичных аэропортах. Впрочем, как полагают эксперты, причина гораздо прозаичней – у пассажиров попросту нет иных вариантов, кроме как питаться по монопольно установленным операторами ценам. Прайсы многократно завышаются даже на самое необходимое, например, питьевую воду, которую нереально купить дешевле за 100 руб. за поллитровую бутылку ни в одной московской авиагавани.
