Доходы от обслуживания пассажиров увеличилась на 0,8% до 476,4 млн. евро (472,6 млн. годом ранее). В то же время доход от перевозок грузов уменьшился на 1,1%, составив 43,8 млн. евро.
Вместе с доходами на 3,3% выросли производственные расходы, общая сумма которых равняется 339,1 млн. евро. Компания затратила на бункеровку флота 46,7 млн. евро, что на 18,3% больше, чем в 2016 г. Рост затрат на топливо, прежде всего, обусловлен эксплуатацией скоростного парома Viking FSTR на маршруте Хельсинки (Финляндия)-Таллинн (Эстония) в период с 10 апреля по 16 октября 2017 года.
Общая доля рынка компании в ее сегменте выросла на 1% и составляет 34,5%.
На основном круизном маршруте Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки Viking Line увеличил свою долю на 0,8%, которая теперь составляет 43,6%. На маршруте Турку-Стокгольм-Турку Viking Line занимает более половины рынка, которая после снижения на 0,3%, составляет 54,5%.
Рост показали направления Стокгольм-Мариехамн-Стокгольм — здесь доля Viking Line увеличилась до 58,2%, а также Хельсинки-Таллин-Хельсинки — до 26,1%. На коротком маршруте по Аландскому морю доля рынка увеличилась на 1,6% и составила 43,5%.
Объем грузоперевозок составил 127 668 единиц (131 918 в 2016 г.), а вот количество перевезённого автотранспорта увеличилось на 80 059 ед. до 762 253 транспортных средств. Сейчас Viking Line занимает 18,7% рынка грузоперевозок в регионе.
В качестве главных причин, которые повлияют на доход паромной компании, в Viking Line назвали колебания курса нефти, как следствие — стоимости топлива, а также курсы евро и шведской кроны, в которых генерируется прибыль.
Также менеджмент Viking Line анонсировал внутренние структурные изменения, которые будет проведены в 2018 году для улучшения финансовых показателей концерна.
