"Мы считаем, что сам приказ нужно отменить, поскольку он противоречит Воздушному кодексу. В кодексе написано: правила провоза ручной клади устанавливаются на основании эксплуатационной документации воздушного судна. Это означает, что правила должны быть адаптированы под каждый тип судна — не могут быть одинаковые нормы для Boeing-777 и для "кукурузника", — заявил в интервью "Интерфаксу" гендиректор "Победы" Андрей Калмыков.
"Мы написали в Минтранс: "Уважаемый Минтранс! Ваш приказ на основании какой эксплуатационной документации, какого воздушного судна разработан?" — сообщил А.Калмыков, отметив, что реакцию Минтранса на письмо он "ответом не назвал бы".
Осенью в РФ вступила в силу новая редакция Воздушного кодекса, которая отменила норму об условно бесплатном провозе багажа для владельцев невозвратных авиабилетов. В развитие закона Минтранс утвердил новые правила провоза ручной клади в салоне при невозвратных тарифах. В них установлен минимальный вес бесплатной ручной клади на одного пассажира в размере 5 кг, а также перечень предметов, которые можно пронести на борт сверх этой нормы.
По мнению А.Калмыкова, регулятор не должен предъявлять к авиакомпаниям сервисные требования, в правилах должны быть прописаны только требования по безопасности.
