На Чукотке, по словам создателя компании "Чукотское бюро путешествий" Евгения Басова, работают четыре туроператора. "Это пока не отрасль, а деятельность нескольких людей. Из четырех туроператоров два работают давно, два появились только в этом году. Потенциал у региона огромный, но есть определенные трудности", - пояснил он.
Главная проблема, отметил Басов, - отсутствие инфраструктуры, из-за чего рост турпотока заторможен. В регионе нет ни одной турбазы, жить туристам приходится в палатках. "Заплатить придется в три раза больше, чем за путешествие, например, на Алтай, а услуг получить - в три раза меньше", - добавил собеседник агентства.
Кроме того, уточнил он, сказывается отсутствие инфраструктуры и на возможностях туроператоров - в отсутствие турбаз небольшие компании полагаются только на свои силы, и привозят меньше туристов, чем могли бы, если бы было, где их расселить и кому с ними работать.
Туроператоры активно сотрудничают с властями, но дороговизна жизни на Крайнем севере накладывает отпечаток и на туристические проекты - они требуют гораздо больших затрат, нежели в южных регионах. Если десятидневний пеший тур с палатками на Алтае обходится в 20-30 тыс. рублей, на Чукотке он может стоить в десять раз больше. Кроме того, билет на самолет из Москвы в Анадырь и обратно в среднем обходится в 60-80 тыс. рублей.
По мнению туроператора, потенциал у региона есть, и сотрудничество властей и бизнеса может привести к тому, что в перспективе годовой поток туристов на материковую Чукотку составит до 7 тыс. человек в год.
Как сообщили ТАСС в четверг в администрации Чукотки, в 2017 году автономный округ посетили 1,3 тыс. человек. Из-за климата туристический сезон в регионе короткий - традиционно с конца июня до конца сентября. Компания Басова в этом году привезла на Чукотку 120 человек.
Несмотря на проблемы с транспортной доступностью и явный недостаток инфраструктуры, региональные власти вкладывают средства в поддержку энтузиастов, силами которых и развивается туризм в округе. Ставку делают на событийный туризм.
Власти округа планируют в 2018 году поддержать грантами ряд туристических мероприятий - гонку на собачьих упряжках "Надежда", в ходе которой несколько десятков каюров, правящих собачьими упряжками, проезжают по Чукотке сотни километров; фестиваль морских охотников "Берингия", на котором чукчи традиционно устраивают показательную охоту на китов и моржей и заплывы на байдарках; а также ярмарку оленеводов "Эракор", собирающую участников со всей Чукотки. Сумму грантов в окружной администрации не уточнили.
Кроме того, власти планируют организовать в регионе этнокультурный центр, который будет заниматься популяризацией культуры, обычаев и традиций коренных народов Чукотки.
Сейчас в основе чукотского туризма - пешие и экскурсионные туры к природным достопримечательностям - бухте Провидения, где традиционно зимовали купеческие и китобойные суда, мысу Дежнева - самой восточной точке Евразии, мысу Наварин, который славится красивыми пейзажами. Стоимость одной из таких поездок измеряется сотнями тысяч рублей.
Туры обычно включают множество переездов или переходов, а также экскурсии к местным достопримечательностям. Например, на мысе Наварин можно посетить птичьи базары, а на мысе Дежнева - отправиться на моторных лодках к лежбищам нерп. Еще одно популярное развлечение - рыбалка на северных реках.
Среди российских и иностранных туристов распространены и морские круизы вдоль побережья Чукотки. Такие туры включают, например, посещение острова Врангеля, где можно встретить белых медведей.
"Наиболее востребованным является двухнедельный тур из Анадыря на остров Врангеля, стоимость которого - на уровне 10 тыс. долларов США. Круизы выполняет судно "Профессор Хромов", которое находится в аренде у новозеландской компании Heritage Expedition, но ходит под российским флагом", - рассказала ТАСС исполнительный директор туристической компании RussiaDiscovery Юлия Григорьева.
По словам Басова, среди гостей материковой Чукотки помимо природных достопримечательностей популярна и культура коренных народов, которые занимаются китобойным промыслом и оленеводством. Туристы могут пожить среди настоящих оленеводов и пообщаться с ними - научиться ставить ярангу - традиционное местное жилище - пройти мастер-класс по плаванию на эскимосской байдаре, а также понаблюдать за разделкой кита.
Жители Чукотки предпочитают отдыхать за пределами региона - на юге России или за границей, отметил Басов. Однако в этом году, по его словам, ситуация начала меняться. "Культуры отдыха у себя в регионе на Чукотке нет - с одной стороны нет предложений, с другой - это выходит дорого. Но с этого года правительство Чукотки ввело субсидированные цены на авиаперевозки [из Анадыря] в Эгвекинот (поселок на Чукотке, в 32 километрах южнее полярного круга - прим. ТАСС), всего за 3 тыс. рублей. В связи с этим появилась возможность развивать внутренний туризм - туры выходного дня", - говорит Басов.
Поселок Эгвекинот находится на берегу залива Креста в Беринговом море. Его называют культурной столицей Чукотки и самым благоустроенным в округе населенным пунктом: там строятся дороги, гостиничные коттеджи, есть велодорожки. Туристам предлагают посетить краеведческий музей, побывать на крабовой рыбалке или покататься на горных лыжах.
"Развитием Эгвекинота занимается меценат. Дороги есть, ведут к интересным достопримечательностям: арке "Полярный круг", памятнику "180-й меридиан", а еще есть превосходные горы для фрирайда (спуск с гор вне подготовленных трасс - прим. ТАСС) и организуется крабовая рыбалка", - рассказал Басов.
Туры выходного дня в поселок пока не окупаются, но туроператоры не теряют оптимизма и формируют задел на будущее. "Туризм требует затрат, чтобы он приносил доход - не вкладывая в отрасль, мы ничего не получим", - заключил собеседник агентства.
