По словам эксперта, бурный рост отмечается как у отечественного перевозчика «Победа», так и у других низкобюджетных авиакомпаний, летающих из России в Европу. «Доля билетов лоукост-компаний с начала года по октябрь в нашей структуре продаж увеличилась почти в три раза, с 4 до 11 %. Этот рост стал возможен за счет расширения маршрутной сети и снижения цен. В частности, с 1 сентября вступил в силу закон, разрешающий безбагажные тарифы, теперь у «Победы» поменялась тарифная сетка, билеты подешевели», – рассказал Паньшин.
Проводя аналогии с зарубежными авиарынками, эксперт отмечает, что данная тенденция пришла из Европы и довольно быстро распространяется. По его мнению, в этом году Ryanair переиграет все авиакомпании, которые осуществляют полеты в Европе, по объему и доле рынка.
Бурный рост лоукостеров замечает и Александр Сизинцев, гендиректор Biletix. По его словам, это связано, во-первых, с повышением продаж «Победы», во-вторых, с расширением сети турецких Atlas Global, Onur Air и других перевозчиков. «Когда появляется новое направление, где они конкурируют с обычными регулярными рейсами, они выигрывают эту борьбу. К тому же они активно занимаются продвижением в онлайне», – пояснил эксперт.
Действительно, по данным Росавиации, с января по август этого года «Победа» перевезла на 2,3 % больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого. Загрузка кресел увеличилась на 7,2 %.
По мнению наблюдателей, сложившаяся ситуация на туристический рынок серьезного влияния не окажет. На данный момент ни один туроператор не сотрудничает с «Победой» в том числе потому, что низкая цена на перелеты у перевозчика доступна только при отсутствии багажа. Если же к брони добавить объемные чемоданы, с которыми туристы летят на отдых, тариф становится существенно выше.
Кроме того, по мнению экспертов, туристический и лоукост-сегмент пересекаются лишь в единичных случаях. Пляжных направлений у той же «Победы» мало. Те пассажиры, которые летают ее рейсами в Ларнаку, зачастую имеют там свою недвижимость и бизнес и проживают там длительное время.
Скорее, тренд к увеличению доли лоукостеров может служить объяснением некоторого оживления рынка авиаперевозок, которое отмечают билетные агентства.
