Как отмечает коммерческий директор ICS Travel Group Дмитрий Филатовский, на направлении сложился профицит авиаперевозки. После того как в июне «ВИМ-Авиа» вынужденно сняла часть рейсов в Болгарию, они были замещены альтернативными полетными цепочками. В частности, поставлены перелеты авиакомпании «Ямал» из Москвы в Бургас и Варну, добавились программы болгарского перевозчика BH Air. В результате возник избыток провозных емкостей, который эксперт оценивает примерно в 10–15 %.
Некоторый профицит авиаперевозки усугубляется еще и нехваткой мест в востребованных отелях. Напомним, ряд гостиниц встали на «стоп» еще в начале июля. «Туроператоры не всегда могут подтвердить свои объемы на рейсах достаточным количеством комнат в объектах размещения», – говорит директор по продажам «НТК Интурист» Сергей Толчин.
А руководитель «Солвекс» Димитръ Цонев констатирует серьезное падение спроса на Болгарию, начиная с конца июля. Эксперт связывает это с заметным ростом курса евро (болгарский лев жестко привязан к европейской валюте. – Ред.) – по сравнению с апрелем, например, когда шли активные ранние бронирования на лето, он уже увеличился к рублю почти на 20 %.
Наблюдатели отмечают, что укрепление евро особенно негативно отражается на спросе на относительно бюджетные европейские направления, к которым относится, прежде всего, Болгария. Турпотоки переориентируются на долларовую Турцию.
Как полагают наблюдатели, несмотря на объективные сложности с продажами, полетные программы в Болгарию вряд ли будут корректироваться до конца августа. А вот в сентябре не исключено объединение или снятие отдельных чартерных цепочек. В частности, возможность уменьшить частоту рейсов, начиная с 11 сентября, рассматривает «Солвекс», – сообщил профессиональному порталу TourDom.ru Димитръ Цонев.
