По его словам, перевозка туристов будет осуществляться на регулярных рейсах «ВИМ-Авиа», Red Wings, а также чартерах авиакомпании «Ямал», в совокупности дающих до 315 кресел в день.
«Мы изначально примерно столько же и планировали, до сбоя в расписании «ВИМ-Авиа». Теперь благодаря восстановлению объемов конкуренция на рынке обострится, но это, скорее всего, не вызовет падения цены, так как июль и август – это всегда пиковый спрос, вплоть до дефицита мест в отелях. Поэтому цена может снизиться только к сентябрю или концу августа», – подчеркнул Толчин. Эксперт отметил, что после появления новых мест в Сочи Крым, который до этого лидировал, сравнялся по темпам бронирования с краснодарским курортом.
При этом решить все проблемы с перевозкой, вызванные отменами полетной программы «ВИМ-Авиа» на российские курорты, не удалось. Несмотря на то что на крымском направлении туроператор добавил два рейса на «Ямале» – по четвергам и понедельникам, а полеты из Уфы, Казани и Санкт-Петербурга в Сочи и Симферополь выполняет Red Wings, их число составляет примерно 50–70 % от запланированных объемов. «Единственный регион, который сильно «провисает», – это Екатеринбург, так как он из-за большой дальности полета требует дополнительной техники, а задействованная не успевает обернуться. Однако у нас уже ведутся по нему переговоры», – рассказал Толчин.
Напомним, параллельно за счет других перевозчиков также восстанавливаются объемы перевозки в Турцию. Так, «Ямал» будет летать в Даламан из Самары, Казани, Екатеринбурга и Уфы. Часть полетов в Турцию из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга будет выполняться авиакомпанией NordStar.
