Как сообщили "Интерфаксу" в Батумском международном аэропорту, на начальном этапе Nordavia будет осуществлять полеты на самолете Boeing-737 по субботам, в планах авиакомпании увеличить частоту рейсов на этом маршруте до трех в неделю.
С начала июня полеты в Батуми впервые начали выполнять российские авиакомпании Nordstar Airlines из Москвы и Severstal — из Череповца. Ранее регулярные полеты из России в этот черноморский город стали выполнять "Уральские авиалинии" и "Сибирь" (S7 Airlines), которые в ходе летней навигации планируют увеличить частоту рейсов на этой воздушной линии.
Россия и Грузия объявили о возобновлении регулярного авиасообщения между двумя странами с 15 сентября 2014 года. По итогам технических консультаций авиавластей двух стран грузинские авиакомпании получили право осуществлять регулярные полеты в направлении Москвы, Петербурга, Самары, Екатеринбурга, Сочи, Ростова и Кавминвод, а российские — в направлении Тбилиси, Батуми и Кутаиси.
С грузинской стороны прямые регулярные рейсы в направлении РФ осуществляет авиакомпания Georgian Airways, с российской стороны на регулярной основе летают в Грузию "Аэрофлот" и входящая в его группу "Победа", S7 Airlines, "Уральские авиалинии".
Согласно договоренности, существующей между сторонами, частота полетов между Тбилиси и Москвой определена в зимний навигационный сезон по 18 рейсов в неделю с каждой стороны, в летний навигационный сезон — по 21 рейсу. Что касается частоты полетов между другими городами, то в этом случае количество рейсов не ограничено, как это было до прекращения регулярного воздушного сообщения между Грузией и Россией.
Регулярное авиасообщение между РФ и Грузией было прервано в августе 2008 года. Полеты были возобновлены в августе 2010 года, однако до сентября 2014 года осуществлялись только прямые чартерные рейсы между двумя странами.
