Ассоциация судоходных компаний просит ускорить принятие законов о поддержке судостроения и о страховании ответственности перевозчика
"Речные круизы – одно из популярных и перспективных направлений внутреннего и въездного туризма в России. Гибель дизель-электрохода «Булгария» стала причиной как справедливой критики, так и подачи искаженной информации, проверок, дублирующихся практически в каждом речном порту и приводящих к нарушениям графиков движения судов. Это негативно сказывается на работе экипажей, падает спрос на речные круизы, снижается рейтинг речного туристического бизнеса и имидж отрасли в целом", - отмечается в документе. В заявлении совет АСК предлагает ряд мер, направленных на создание условий для безопасной и безаварийной эксплуатации судов.
В частности, как говорится в документе, необходимо ускорить принятие федеральных законов «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства» и «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам», прошедших первое чтение в Госдуме. Кроме того, АСК считает необходимым внести в Кодекс внутреннего водного транспорта изменения, предусматривающие обязательную госрегистрацию договоров аренды судов внутреннего плавания при передаче судна в аренду без экипажа (бербоут-чартер) в целях обеспечения безопасности судоходства.
Также судовладельцы предлагают проанализировать существующую систему взаимодействия органов исполнительной власти в сфере морского и речного транспорта и упорядочить организацию и проведение проверок судоходных компаний организациями, уполномоченными на осуществление госконтроля. Ассоциация также выступает за создание на внутренних водных путях государственной аварийно-спасательной службы для осуществления оперативных действий по спасанию людей, судов и имущества, а также ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов. Совет Ассоциации судоходных компаний объединяет ведущие судоходные компании России, осуществляющие деятельность по перевозке грузов и пассажиров на внутренних водных и морских путях.
До трагедии с "Булгарией" 10 июля 2011 года последняя авария на речном флоте, повлекшая гибель пассажиров, произошла в 1983 году из-за неправильных действий экипажа. По многолетней статистике, в 93% аварийных случаев на внутренних водных путях и в 83% в морских районах причиной катастроф был «человеческий фактор».
Предыдущие
новости России
В Евпатории сгорел зоопарк: погибли более 200 животных
Авиакомпания «Северсталь» запустила рейс из Минвод в Ухту
Роспотребнадзор советует туристам делать прививки от кори
Визовые центры Болгарии в РФ приостановят приём визовых заявлений до апреля
Россия работает над отменой виз со всеми странами Персидского залива
Калейдоскоп
Внимание!
Новостные материалы от организаций принимаются по e-mail: novosti@votpusk.ru
Публикация новостных материалов происходит после их рассмотрения редакцией сайта.
Это интересно
