Между Москвой и Петербургом появится отдельная скоростная железная дорога
Как рассказали в пресс-службе компании, программа стратегического развития железнодорожного транспорта до 2030 годов была утверждена правительством РФ несколько лет назад. Есть и программа развития высокоскоростного движения, утвержденная Минтрансом РФ. «Есть в этой программе и строительство дополнительной ветки между Москвой и Петербургом. Конечно, короче, чем есть, уже не проложишь. Параллельно нынешней дороге построить также невозможно, поскольку городская инфраструктура не позволит. Рядом с существующей ныне дорогой слишком много населенных пунктов», - отметила Кулакова.
По ее словам, на совете в компании уже рассматривали несколько вариантов прокладки трассы. Остановились на том, что это будут обычные рельсы, а не дорога для поездов на воздушной подушке. Также пришли к выводу, что наиболее оптимален «новгородский вариант» - на 30 км западнее от ныне эксплуатируемой дороги. «Разработкой этого проекта занимаются многие специалисты, в том числе и в Петербурге. Геологи, экологи, строители. Пришли к выводу, что состояние почв в Новгородчине позволит проложить скоростную трассу», - сказала Кулакова. Она подчеркнула, что ОАО «РЖД» будет развивать скоростное движение не только на участке Москва — Санкт-Петербург. Есть множество других направлений, требующих подобного развития.
По ее словам, еще одно важное направление — это строительство новых железнодорожных веток в местах добычи полезных ископаемых. Железные дороги должны добраться до каждого месторождения.Напомним, что к июлю нынешнего года ОАО «РЖД» планирует закупить у фирмы Siemens AG еще два высокоскоростных поезда «Сапсан». Также компания рассматривает возможность покупки 20 высокоскоростных поездов AGV французской компании Alstom для маршрута Москва-Петербург. Компания «РЖД» ранее закупила 8 высокоскоростных поездов компании Siemens (для маршрутов Москва-Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород).
Совместное российское-финское предприятие приобрело 4 поезда производства компании Alstom для маршрута Санкт-Петербург-Хельсинки. Кроме того, в конце 2009 года ОАО «РЖД» подписало контракт с Siemens на поставку 54 пригородных поездов Desiro для зимней Олимпиады-2014 в Сочи. В 2010 году ОАО «РЖД» планирует закупить 365 локомотивов на общую сумму более 24,9 млрд. рублей. Добавим, что на приобретение 355 локомотивов в 2009 году компания потратила более 21,8 млрд. рублей. Парк тягового подвижного состава ОАО «РЖД» был пополнен грузовыми и пассажирскими электровозами и тепловозами, маневровыми тепловозами
Предыдущие
новости России
В Евпатории сгорел зоопарк: погибли более 200 животных
Авиакомпания «Северсталь» запустила рейс из Минвод в Ухту
Роспотребнадзор советует туристам делать прививки от кори
Визовые центры Болгарии в РФ приостановят приём визовых заявлений до апреля
Россия работает над отменой виз со всеми странами Персидского залива
Калейдоскоп
Внимание!
Новостные материалы от организаций принимаются по e-mail: novosti@votpusk.ru
Публикация новостных материалов происходит после их рассмотрения редакцией сайта.
Это интересно
