Тематика новостей:
Страны:
Ключевое слово:


Из Тель-Авива в Иерусалим за 28 минут?

Распечатать страницу


2 декабря министерская комиссия по социально-экономическим вопросам вновь утвердила проект A1 высокоскоростного железнодорожного сообщения с Иерусалимом. Строительство этой ветки является частью плана по стимулированию национальных проектов в области развития инфраструктуры. Социально-экономическая комиссия, которую возглавляет министр финансов Рони Барон и министр транспорта Шауль Мофаз, также приняла решение увеличить бюджет данного проекта в 2,5 раза, до 6,4 миллиарда шекелей.

Проект, первоначально принятый в 2003 году компанией "Железные дороги Израиля", был включен в пятилетний план развития инфраструктуры, его бюджет составлял 2,7 миллиарда шекелей. Решение о внедрении проекта было принято после того, как кабинету министров было доложено о пересмотре технико-экономического обоснования строительства новой железнодорожной линии в свете прогнозируемого увеличения объема пассажирских перевозок. Барон решил принять предложение Мофаза построить новую железнодорожную ветку, несмотря на перерасход средств. Он отметил, что эта ветка относится к национальным проектам, имеющим стратегическое значение. По данным министерства финансов, все установленные законом процедуры для реализации данного проекта уже практически выполнены, а отмена строительства будет стоить государству сотни миллионов шекелей (речь идет о выплате компенсаций за аннулирование контрактов).

"Израильские железные дороги" первоначально планировали открыть высокоскоростную линию Тель-Авив-Иерусалим в 2010 году, но, согласно мнению экспертов, она вряд ли будет готова к 2015 году. На реализацию этого проекта уже израсходовано 400 миллионов шекелей: во столько обошлось строительство первого, самого простого участка дороги из Тель-Авива через Модиин. Уже построены эстакады над железнодорожным полотном в районе шоссе №3 близ Шаалвим.

Тендер на рытье туннеля от первой из этих эстакад в направлении Шаар Хагай на въезде в Иудейские горы еще не объявлен. Компания Shapir Civil and Marine Engineering выиграла тендер на создание центрального участка этой линии в августе 2007 года, его стоимость 1,6 миллиарда шекелей. Вместе с тем, работы были отложены до завершения разработки подробного плана. Пока не найдено решение, как вывозить из туннеля строительный мусор. Эта трудная с точки зрения строительных работ железнодорожная линия будет полностью электрифицирована, проектировщики широко использовали протяженные железнодорожные туннели, чтобы поезда из прибрежных районов страны могли двигаться в горные районы Иерусалима на высоких скоростях.

На первом этапе линия будет заканчиваться новой подземной станцией возле Центральной автобусной станции в центре Иерусалима. Есть планы в будущем продлить ее до южных кварталов израильской столицы. Поездка из Тель-Авива в Иерусалим по новой скоростной ветке займет 28 минут. Между 2008 и 2011 годами немецкая компания Siemens должна поставить для новой железнодорожной линии современный подвижной состав. Израиль намерен купить 6 локомотивов и 87 пассажирских вагонов. Еще 30 новых двухэтажных вагонов фирмы Bombardier, как ожидается, прибудут в Израиль в 2009 году. В 2004 году по железной дороге Израиля было перевезено около 8 миллионов тонн грузов и 23 миллиона пассажиров, в шесть раз больше, чем 10 лет назад. По прогнозам компании "Израильские железные дороги" к 2010 году объем перевозок превысит 60 миллионов пассажиров в год.

MIGnews.com 03.12.2008




Комментировать новость
Ваше имя:





Внимание!
Новостные материалы от туристических фирм и организаций принимаются по e-mail: news@votpusk.ru
Публикация новостных материалов происходит после их рассмотрения администрацией сервера.

Информеры туристических новостей - лента новостей мира туризма на вашем сайте.

Так же Вы можете использовать наши туристические RSS-каналы новостей.
Туристические новости в формате RSS 2.0




Как Сообщить об Ошибке ?
Выделите неточность
в тексте и нажмите

Ctrl + Enter

Архив новостей
Ранее Декабрь  2008  Позднее
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31