Калининград рассматривает перспективы водного туризма
Водный туризм в Калининградской области - непаханое поле для бизнеса. Вся прусская история - это развитие внутренних речных водных путей и морского туризма. Сегодня этим направлением многие пытаются заниматься, но их действия не скоординированы, а в одиночку сдвинуться с мёртвой точки эту тему сложно. По мнению выступившего на «круглом столе» члена Федерации парусного спорта Калининградской области, яхтенного капитана Сергея Жадобко, основная проблема в развитии парусного спорта и водного туризма заключается в недопонимании властями возможностей, которые заключены в расположении нашей области и в тех заливах и водных акваториях, которыми она располагает.
Внутренний водный туризм - тема особенно интересная муниципалитетам. Развитие этого бизнеса потенциально может дать до одного млн. туристов в год. В Калининградской области сегодня зарегистрировано более 14 тысяч маломерных плавсредств, и ежегодно эта цифра утраивается. Но для развития водного туризма и парусного спорта сегодня в регионе нет ничего: ни инфраструктуры, ни причалов, ни заправок, ни пограпереходов. Только в 2006 году пограничными службами не было разрешено 22 туристических судозахода - это около 200 туристов, которые хотели, но не попали к нам в гости. До сих пор не подписано соглашение между Россией и Польшей о пересечении водной границы по Вислинскому заливу.
Но, несмотря на подписанное в декабре 2007 года соглашение между Россией и Литвой о судоходстве по Куршскому заливу и реке Неман, обустроенный пограничный пункт пропуска в поселке Рыбачьем отсутствует, штамп о пересечении границы водные туристы могут получить только в Советске. Это ставит крест на любом виде водного туризма в регионе: индивидуальном, круизном, на пассажирских перевозках и просто рыбалке и водных прогулках. Как сообщила участникам «круглого стола» начальник отдела туризма министерства экономики Правительства Калининградской области Марина Друтман, подписано, но еще не ратифицировано рамочное соглашение между Россией и Литвой о судоходстве по Куршскому заливу и реке Неман.
Но пройти по Куршскому заливу и по реке Неман могут только российские или суда под литовским флагом. Более того, если водный турист зашел в Куршский залив и теоретически прошел пограничный контроль на обустроенном пункте пропуска (которого, правда, еще до сих пор нет), то дальше двигаться ему запрещает действующее законодательство. Турист не можете зайти ни в Зеленоградск, ни в Полесск - остается только в акватории Куршского залива. Иностранные яхты просто физически негде принимать: в Балтийске яхтенный причал запрещён к эксплуатации, а в Пионерском он занят местными плавсредствами. В центре Калининграда недалеко от двухъярусного моста Музей Мирового океана только собирается строить яхтенный причал, но этот самый мост тут же стал камнем, а вернее мостом преткновения. Чтобы пройти на яхте к будущему городскому причалу, нужно заплатить за подъём моста немалые средства.
Предыдущие
новости Прибалтике
S7 Airlines возобновляет рейсы из Новосибирска в Калининград
Нацпарк «Виштынецкий» будет создан в Калининградской области
Авиакомпания «Северсталь» полетит из Калуги в Калининград
Новый терминал под Калининградом начнёт принимать паромы летом
Авиабилеты в Калининград вначале закончились, а затем подорожали в 2–4 раза
Калейдоскоп
Внимание!
Новостные материалы от организаций принимаются по e-mail: novosti@votpusk.ru
Публикация новостных материалов происходит после их рассмотрения редакцией сайта.
Это интересно
