На Дальнем Востоке открылась новая железнодорожная линия длиной около 30 км. Новости Россия / Транспорт

Новая дорога длиной 29,3 км предназначена для обхода поездами зоны затопления Бурейской ГЭС. Как сообщили в компании "Российские железные дороги" (РЖД), данный проект вполне можно назвать долгостроем еще советской эпохи. Решение о строительстве этого участка, расположенного на линии "Известковая-Чегдомын", соединяющей Транссиб и Байкало-Амурскую магистраль, было принято еще в 1982 году. Однако на практике реализация проекта началась лишь 10 лет спустя, а в 1996 году работы по проекту остановили из-за отсутствия финансирования. Вновь возведение ветки, оснащенной всеми современным средствами связи и автоматики, началось в 2005 году. Выступивший на церемонии открытия линии президент компании РЖД Владимир Якунин подчеркнул, что ее строительство состоялось в "условиях очень сложного рельефа и грунтов".

На новой ветке возвели свыше 40 искусственных сооружений, в том числе три больших моста, длиной свыше 100 м, 15 мостов средней длинны и 23 малых моста из одного-двух пролетов. Специалисты-путейцы признались, что имели дело с зоной вечномерзлых грунтов. "Подсыпку на них приходилось производить по несколько раз, а процесс деформации может продолжаться даже в течение полувека", - констатировал один из специалистов. По его словам, в течение следующего года на данном участке планируют разобрать старый путь, находившийся все эти годы под угрозой затопления, а также демонтировать два больших железнодорожных моста. Будет построено и жилье для железнодорожников. По словам Владимира Якунина, линия стала плодом сотрудничества РЖД, энергетиков и местных властей. "Трудно найти пример столь удачного взаимодействия, чем этот", - заметил он. вОтпуск.ру 07-11-2007

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28