Правительство Литвы предлагает сейму как можно скорее изменить Закон о безмоторных транспортных средствах, чтобы получить возможность оборудовать современные велосипедные трассы на дорогах с движением повышенной интенсивности. Согласно нынешнему варианту закона, такие трассы можно оборудовать только на дорогах с интенсивностью движения не более 100 автомобилей в сутки. Между тем, в Европе велосипедисты ездят по специально оборудованным обочинам дорог государственного значения с интенсивностью движения от 1000 до 3000 автомобилей в сутки. Если предлагаемые правительством изменения будут внесены, это даст возможность использовать 3 миллиона евро из европейской программы PHARE и до 2006 года построить самую длинную современную велосипедную дорожку в стране.
Она может протянуться по Западной Литве более чем на 350 километров, сообщает РИА "Новости". Пока что оборудовано лишь две аналогичных трассы - в Друскининкай и на Куршской косе. По данным Департамента туризма, велосипедный туризм вот уже 15 лет подряд является самой быстрорастущей отраслью туристического бизнеса Центральной и Западной Европы. Международный опыт показывает, что хорошо развитые и разрекламированные велосипедные трассы способны привлечь к себе до 250 тысяч туристов в год.
