Памятник конке
5 
1 
55 
В начале XX века, до массового использования электричества, конки (конно-железные дороги) являлись основным средством перевозок по Петербургу большого количества груза и большого числа пассажиров – как правило, представителей малообеспеченных слоев населения, не имеющих средств на извозчиков.
Конка – это одна из разновидностей омнибуса (одно- или двухэтажный вагон, запряженный одной или двумя лошадьми). Скорость конки составляла около 8 км в час. Двухэтажные вагоны имели открытую верхнюю площадку (империал), взобраться на которую можно было по металлической винтовой лестнице. Площадки разнились между собой расположением скамеек - внизу скамейки располагались, как в современных трамваях, на империале же пассажирам приходилось сидеть спиной друг к другу на одной длинной двухсторонней скамье. Билет на первом «этаже» стоил 5 копеек, там могли разместиться 22 человека, на империале – 24 человека платили за проезд по 2 копейки.
В начале XX века конка охватывала 30 маршрутов, проходящих по центру, Адмиралтейской площади, Невскому проспекту и Садовой улице. Прибыльность конки оказалась огромной – когда в городе запустили первую линию, то только за первый год она перевезла около миллиона пассажиров. Потому было создано специализированное общество, владевшее шестью конными парками на 3,5 тысячи лошадей, которые обслуживали 26 маршрутов общей протяженностью около 150 км. Конкой управлял вагоновожатый-кучер, а билеты продавал, сигналы остановок и отправления давал кондуктор.
Экскурсии в Санкт-Петербурге
Управление конкой требовало немалого мастерства и сил: при спуске вниз по мосту хватало и малейшей ошибки, чтобы тут же тяжелый вагон мог наехать на лошадей и спровоцировать аварию. Если на маршруте были крутые подъемы, то подпрягались дополнительные лошади, управляемые своим кучером. После того, как подъем заканчивался, коней выпрягали, и они оставались ожидать следующую конку, которой помогали на трудном участке пути. На конечной остановке лошадей запрягали с другого конца вагона, перевешивали колокол с тормозом и отправлялись в обратный рейс.
Ближайшие отели от Памятник конке
40 отзывов
Отель Trezzini Palace
Университетская набережная, д.21, Санкт-Петербург 820 м
150 отзывов
Отель Петро Палас
улица Малая Морская, д. 14, Санкт-Петербург 2 км
124 отзыва
Grand Hotel Europe, St Petersburg
Михайловская ул., д. 1/7 , Санкт-Петербург 3 км
247 отзывов
AZIMUT Сити Отель Санкт-Петербург
Лермонтовский Проспект 43/1 , Санкт-Петербург 3.3 км
21 отзыв
Отель DOM Boutique Hotel
Улица Гангутская, д.4, Санкт-Петербург 3.4 км
393 отзыва
Отель Санкт-Петербург
Выборгский район, Пироговская набережная 5/2, Санкт-Петербург 3.8 км
126 отзывов
Отель Достоевский
Владимирский проспект, д. 19, Санкт-Петербург 4.1 км
30 отзывов
Отель Калейдоскоп на Невском
Невский просп., 61, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург 4.3 км
Рельсы конок были несовершенны, желобов для колес еще не было, а путь был вымощен булыжником, уложенным на уровне с рельсами. Когда колеса соскакивали с колеи, а также на поворотах, конка ехала прямо по камням, что вызывало очень некомфортные ощущения у пассажиров. С введением в эксплуатацию электрических трамваев (1907 г.), петербургская конка стала терять свою значимость и к 1917 г. исчезла окончательно.
Памятник поистине народному средству передвижения – конке – установили в 2004 г. напротив Василеостровской станции метро. Васильевский остров по праву считается исконно "трамвайным" центром Санкт-Петербурга, поскольку именно там было проложено самое большое количество маршрутов конки.
Памятник – двухэтажный вагончик конки – создали по образцу 1872-1878 гг. Детали пришлось восстанавливать по чертежам завода Путилова, которые были найдены в Центральном архиве. В вагончике разместили пункт продажи билетов на поезда и самолёты.
В 2005 г. памятник был дополнен новыми «персонажами» – скульптурами двух лошадей работы А. Зиякаева, выполненных из пластика и бетона. В 2009 г. появился и вагоновожатый-кучер работы скульптора И. Пентешина с соавторами. Одежда кучера включает в себя исторически достоверные детали: фуражка, надписи, бляха с номером 1, герб конно-железной дороги – все было воссоздано по историческим фотографиям, записям «Ленфильма» и по материалам архивов. Даже пуговицы кучерского сюртука, с гербом России, сделаны по слепкам с пуговиц оригинальной форменной одежды кучеров, сохранившихся на студии «Мосфильм».
Экскурсии в Санкт-Петербурге
Что еще почитать?
- Покупки в Санкт-Петербурге
- Метро Санкт-Петербурга: карта, описание, фото
- Новый год в Санкт-Петербурге
- Пляжи Санкт-Петербурга
- Магазины и торговые центры Санкт-Петербурга
- Флаг Санкт-Петербурга
- Аэропорт в Санкт-Петербурге
- Что делать в Санкт-Петербурге?
- Аренда авто в Санкт-Петербурге
- Детские лагеря в Санкт-Петербурге
Понравилась статья?
Подпишитесь на наш канал и не пропустите новые статьи!
Наш канал в Yandex дзен
- Наш
канал в Yandex дзен
Вконтакте
Памятник конке на карте
Расположение объекта Памятник конке на интерактивной географической карте.
Добраться самостоятельно до Санкт-Петербурга
Что рядом с Памятником Конке?
Памятник конке находится в относительной близости от следующих достопримечательностей этого региона. В силу неравномерного расположения мировых достопримечательностей следует принять во внимание условную близость объектов.
Россия - Санкт-Петербург 
Другие достопримечательности в Санкт-Петербурге
Едва ли не самая посещаемая достопримечательность северной столицы России — Зимний дворец. Здание было выстроено...
Одна из самых знаменитых достопримечательностей северной российской столицы — Государственный Эрмитаж. Он входит в двадцатку...
Русский музей в Санкт-Петербурге считается новатором в деле сбора шедевров российского изобразительного искусства и...
Комментарии