Соборный (Никольский) мост Угличского кремля

В городе Углич, на одном из берегов Волги стоит невероятно внушительное и красивое здание Спасо-Преображенского собора, который носит почетное звание самого главного во всем городе и относится к кремлю.

Войдя в кремль, невозможно не заметить монументальную постройку трех высоких и крупных зданий. В центральной части возвышается величественный Спасо-Преображенский собор, при этом с правой стороны от него расположено помещение, предназначенное для Городских присутственных мест – само здание очень высокое и оснащено колоннами; слева находится Городской сад, который был выстроен согласно традиционным классическим стандартам. Рядом с перечисленными постройками расположен и удивительный Соборный мост, поражающий своими масштабами. Мост является связующим звеном кремля с Торговой площадью. С древнейших времен кремлевский мыс был по периметру огражден глубоко вырытым рвом, по причине чего на него вели мосты, которые в свое время были выстроены из дерева, а именно из сосны, и находились с нескольких сторон.

С западной стороны через реку Шелковку проходил Спасский мост, со стороны юга – Никольский мост, а с восточной стороны – Флоровский мост, проходящий через Каменный ручей. В конце 16 века был снесен последний мост, ведь он вел прямо к княжеским конюшням – таким образом, осталось только два моста, соединяющих кремль с «другим миром», а также один внутренний мост, который был переброшен через пруд.

В середине 18 века совершенно отпала необходимость в наличии крепостных стен, которые на протяжении долгого времени являлись истинной гордостью и центром города. С течением времени стены ветшали, после чего их просто разобрали на составные части. Важно отметить, что и назначение самого кремля также поменялось, ведь из неприступной крепости он превратился в большой парк, административный центр, а также место для строительства храмов. После того, как крепость снесли, по всему городу стали масштабно строиться улицы, которые постепенно вытеснили средневековые, по причине чего необходимо было сооружение новых мостов, которые отвечали самому современному положению, а также градостроительной ситуации. Важно было наличие каменных мостов, которые смогли бы укрупнить существующий городской ансамбль. Например, в 1820-е годы чуть правее старинного Никольского моста был выстроен внушительных размеров новый мост.

Нововыстроенный мост стал продолжением Ростовской улицы и укрепил ее направление в сторону Спасо-Преображенского собора. Второму Спасскому мосту также появился преемник. Неподалеку от юго-западной стороны кремля был выстроен протяженный деревянный мост, который связал кремль с Казанской торговой площадью.

Стоит отметить, что в свое время были возведены и некоторые другие мосты, например, Филипповский мост, расположенный между Ярославской улицей и Успенской площадью, а также Троицкий мост – на улице Московской, мост на улице Петровской, а также мост через небольшой Селивановский ручей. Практически все перечисленные мосты были заменены совершенно новыми, при этом некоторые до сих пор существуют, но в очень плачевном состоянии.

Самым примечательным до настоящего времени является Соборный мост, который поистине радует глаз. Возможно, название моста «Соборный» мало кто поймет, но оно пришло к нам из древности и дошло вплоть до 20 века. Вскоре по невыясненным причинам сам мост не снесли, но название заменили на «Никольский», которое связывает существующий сегодня мост со старинным крепостным, несмотря на то, что располагаются они совершенно в разных местах.

Сейчас мост расположен возле совершенно сухого места, ведь ров на протяжении длительного времени стоит без воды, только в самом начале сквозь большую арку протекает небольшой поток воды. Остальные две отличаются небывалыми размерами, а также своими внутренними помещениями. В прошлом в них располагались кузницы. Идущие с Торговой площади лошадки могли спокойно спускаться по пологому скату рва. Во внутреннем помещении до сих пор еще есть остатки ранее существующего дымохода и закопченные своды.

Сегодня мост является связующим звеном кремля и остальной части города.