Дело жизни Огюста Монферрана

Среди плеяды блестящих архитекторов-итальянцев, создателей неповторимого образа Санкт-Петербурга, есть француз. Его имя известно каждому жителю Северной столицы, большинству жителей России и мира. Гений архитектуры, подаривший городу блеск и гармонию. Творец, которому благоволили императоры. Огюст Монферран.

Выпускник Королевской архитектурной школы в Париже, Монферран приехал покорять Россию в 30-летнем возрасте. И практически сразу был назначен главным архитектором переустройства собора преподобного Исаакия Далматского.

Главный собор Петербурга

В конкурсе на перестройку самого большого кафедрального собора Петербурга участвовали все именитые зодчие России. Но выбор Александра I пал на никому не известного архитектора. Почему? Возможно, Монферран владел таким модным сегодня искусством презентации. Прекрасный рисовальщик, он изложил свои предложения в виде отлично выполненных миниатюр, переплетенных в кожаный альбом. Причем 24 рисунка представляли столько же вариантов стиля собора, от греческого и византийского до новейших.

Получив столь масштабный заказ, Монферран столкнулся со значительными трудностями. Не обладая инженерными навыками, молодой архитектор слабо представлял, как возводить огромные колонны и мощный купол. Также ему нужно было соблюсти требования Александра I и сохранить основную часть старой церкви. На помощь ему пришел председатель императорского комитета по делам градостроений, инженер Августин Бетанкур. Соединение двух гениев – архитектурного и инженерного – позволило осуществить этот грандиозный проект.

Работы велись 40 лет и стали значимым этапом в развитии строительных технологий, совершенствовании инженерной практики и архитектуры. Все было новым – и устройство фундамента сплошной каменной кладкой свыше 7 метров высотой, и ручная выломка розовых гранитных монолитов, и придание им формы колонн. Для установки таких колонн весом 114 тонн были придуманы специальные строительные леса с целой системой блоков. 17-метровую колонну устанавливали 130 рабочих за 45 минут.

Подъем колонн оказался очень зрелищным мероприятием, которое привлекало не только простых жителей. За применением новейших технологий наблюдали ученые, иностранные гости и даже члены императорской семьи.

Не менее блестящим было решение проблемы сооружения купола диаметром свыше 15 м. Это считается чуть ли не первым случаем применения в строительстве сборных металлоконструкций для перекрытия столь огромной площади. В данном случае это были золоченые листы меди. И сегодня Исаакиевский собор считается одним из крупнейших в Европе купольным сооружением. Размеры потрясают: высота 101,5 м, длина свыше 111 м и ширина почти 98 м.

Более 400 000 рабочих трудились на масштабном строительстве. Оно длилось с 1818 по 1842 год. И еще почти 16 лет продолжались отделочные работы и росписи внутри храма. За это время Александра I сменил Николай I. А золотую с бриллиантами медаль на Андреевской ленте по случаю окончания строительства зодчему вручал уже Александр II.

Известный факт: Монферран очень боялся окончания работ. Ему было предсказание о смерти, как только он достроит собор. Так и случилось – архитектор скончался через месяц после завершения главного строительства своей жизни.

Колонна для императора

Автор фото: Alexxx Malev. Источник: Flickr

Почему конкурс на создание памятника Александру I – победителю войны с Наполеоном – опять выиграл Монферран? Потому что он единственный смог просчитать, что скульптурный монумент просто потеряется в ансамбле Дворцовой площади. И предложил колонну.

Можно ли представить, что возведенная почти 2 века назад эта колонна до сих пор считается третьей по высоте во всем мире. Она возвышается на 47,5 м. Кроме того, это еще и шедевр зодчества, и выдающееся достижение инженерной мысли.

Архитектор проектировал и устанавливал ее в период работы над Исаакиевским собором. При подборе материала для колонн Исаакия он присмотрел под Выборгом скалу розового гранита.

Для транспортировки заготовки весом 613 т сконструировали специальную баржу. Доставка на Дворцовую набережную тоже было делом непростым. Не меньше проблем доставил и постамент колонны весом в 400 т.

Самым же сложным было поставить колонну на пьедестал. На помощь опять пришел гениальный инженер Бетанкур. Сам процесс собрал толпу зрителей. За 1 час 45 минут 400 рабочих и 2000 солдат с помощью специально придуманной подъемной системы привели колонну в вертикальное положение и поставили точно по центру пьедестала.

Еще одним талантливым инженерным решением было отсутствие крепления колонны к постаменту. Хотя именно это долгое время пугало петербуржцев, которые ожидали падения Александрийского столпа в любой момент. После открытия памятника в 1834 году архитектору пришлось каждый вечер гулять с собакой вокруг монумента, собственным примером доказывая его безопасность.

Подъем неподъемного

После таких технически сложнейших работ кому, как не Монферрану, могли поручить подъем из ямы и установку на постамент знаменитого Царь-колокола. Тот почти столетие после московского пожара 1737 года лежал на земле.

Вес в 202 тонны требовал тщательной подготовки. Установили леса с системой блоков, воротов и канатов. Поднять колокол удалось лишь со второй попытки. После чего его еще 3 дня двигали к постаменту. Там он сегодня и находится – у колокольни Ивана Великого.

Другие шедевры Монферрана

Автор фото: Dimasozonov. Источник: Википедия

Кроме крупнейшего собора Петербурга и одного из главных монументов всего города, архитектор оставил память о себе в храмах, особняках и памятниках. Самые известные:

• Спасский собор в Нижнем Новгороде;
• Особняк княгини Гагариной, где сейчас расположен Дом композиторов;
• Особняк П.Н. Демидова на Большой Морской, изящный, в стиле нового барокко;
• Резиденция князя Лобанова-Ростовского, которую называют «Дом со львами»;
• Памятник императору Николаю I на коне, напротив Исаакиевского собора.