Метро Новосибирска: карта, описание, фото
5 
0 
81 
Новосибирское метро – подземная система общественного транспорта. Если говорить о его отличии от других метрополитенов России, то он является самым восточным, а еще – единственным подобным транспортом за Уралом в целом и в Сибири в частности. Если же говорить о длине линий, то тут метро Новосибирска занимает пятую позицию, уступая подземкам Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Казани.
Метрополитен имеет две линии, есть в нем и собственное ремдепо. При этом Новосибирская подземка считается в определенных кругах специалистов одной из самых экстремальных, ведь изотерма в том месте, где она построена, опускается ниже нуля. Пассажиропоток на 2018 год составляет 80 млн людей в год, что очень немало. Такая цифра вывела метро в Новосибирске на третью позицию по стране по показателю загруженности.
Интересные архитектурные и отделочные решения позволяют говорить, что каждая из станций – объект определенного арт-направления. На большинстве станций использованы натуральные камни, стекло и другие элементы, а вот станции, которые открыли последними, отделаны современными материалами – панелями из пластика и алюминия, керамогранитом и т. д.
Стоимость проезда и где купить билеты
Стоимость одной поездки (учитывая возможный переход с одной линии на другую) в метро Новосибирска составляет 20 рублей. Пройти через турникеты можно при помощи жетона, Единой транспортной карты, Карты школьника, Карты студента, Дисконтной социальной карты. Три последние гарантируют льготную стоимость – 10 рублей за одну поездку.
Купить жетоны и пополнить карты можно на любой из станций – в вестибюлях расположены кассы и автоматы для пополнения.
Экскурсии в Новосибирске
Линии метро
На сегодня в метрополитене Новосибирска работают две линии метро – Ленинская и Дзержинская. Сейчас подземкой охвачены всего 6 районов города, но в перспективе из будет 9, что заметно улучшит транспортную ситуацию на дорогах и повысит удобство передвижений для жителей и туристов.
Ленинская линия имеет и наземный участок – метромост через Обь. Станции (от конечной до конечной):
- «Заельцовская».
- «Гагаринская».
- «Красный проспект».
- «Площадь Ленина».
- «Октябрьская».
- «Речной вокзал».
- «Студенческая».
- «Площадь Маркса».
На станции «Красный проспект» расположен переход на Дзержинскую линию. Ленинская линия – первая, она была запланирована как объединяющая правый и левый берега Оби. Протяженность ее составляет 10,5 километров. Перспектива на сейчас такова, что в обе стороны линию планируют продлить на несколько станций.
Дзержинская линий имеет 5,4 км длины и 5 станций (от конечной до конечной):
- «Площадь Гарина-Михайловского».
- «Сибирская».
- «Маршала Покрышкина»
- «Берёзовая роща».
- «Золотая Нива».
На обеих линиях названия станции озвучивают женским и мужским голосами – это делают Раиса Томилина и Сергей Рябов, дикторы ГТРК «Новосибирск». Длина станций составляет 102 метра, ее достаточно для приема 5-вагонных составов.
Где остановиться в Новосибирске
10 отзывов
Мини-отель Аркада
улица Кривощёковская, д. 15, корп. 7, Новосибирск
10 отзывов
Гостиничный комплекс Аквилон
улица Бродского, д. 11, Новосибирск
77 отзывов
AZIMUT Отель Новосибирск
ул. Ленина, д. 21, Новосибирск
412 отзывов
Отель Marins Park Hotel Novosibirsk
Вокзальная магистраль, 1, Новосибирск
Время работы
Новосибирская подземка открывает двери своих станций ровно в 6:00. Последние пассажиры заходят в 23:59, уже в 00:00 никого не впустят. В пиковое время (чаще утром и вечером, когда наплыв людей максимальный в связи с началом и концом рабочего дня) интервал движения поездов составляет минуту и 15 секунд. А ранним утром и после 23:00 время интервала увеличивается от 2 до 12 минут.
История
История новосибирской подземки началась сразу после Великой Отечественной войны. В 1946 году начались разговоры о необходимости метро в городе. Уже в 1954 было разработано три совершенно разных проекта. Затем о метро забыли, поскольку активно развивали наземный транспорт – это значительно дешевле и проще. К вопросу о необходимости строительства метро в городе вернулись в начале 60-х годов. Так, в 1962 году в городе официально был зарегистрирован миллионный житель, а это, как известно, сразу позволяло ему претендовать на собственный метрополитен. Из всех проектов метро в СССР только лишь Тбилисский метрополитен был построен в городе, в котором не было миллиона жителей.
Строительство началось уже в 70-х, длилось с 1979 до 1986 года, когда по маршруту проехал первый поезд метрополитена. 31 декабря 1987 года, в канун наступающей новогодней ночи, власти города с торжественными атрибутами открыли первый участок и две станции на нем. Речь идет о станциях «Сибирская» и «Площадь Гарина-Михайловского». А 7.10.2010 г. состоялось открытие последней из действующих ныне станций – «Золотая Нива».
В перспективе – продление обеих линий, новые станции – «Гусинобродская», «Молодежная» и метродепо «Волочаевское».
Особенности
Одна из основных особенностей, даже выдающихся – это конструкция и длина метромоста (она составляет 2145 метров). Пролет моста – неразрезная балка, длина которой – 896 метров. Все опоры сделаны из монолитного железобетона, из такого же материала выполнены и сборные конструкции. Мост считается сложнейшим с точки зрения технического исполнения и уникальным с точки зрения задумки.
Все станции метро в Новосибирске – неглубокого (мелкого) заложения, это связано с рельефом и геологией местности. Средняя скорость метро составляет 40 км/ч, но эта цифра уже с учетом разгонов, остановок. Максимальная же скорость на длинных перегонах, включая и метромост – 80-90 км/ч.
На всех станциях пассажирам предоставляется доступ к сети Интернет от операторов сотовой связи Билайн, МегаФон, МТС и, конечно же, Tele2.
Официальный сайт новосибирского метрополитена: www.nsk-metro.ru
Обновлено: 31.10.2018
Экскурсии в Новосибирске
Понравилась статья?
Подпишитесь на наш канал и не пропустите новые статьи!
Наш канал в Yandex дзен
- Наш
канал в Yandex дзен
Вконтакте
Комментарии