Новосибирск остается самым крупным выездным центром за Уралом
Операторы подошли к формированию планов взвешенно, на большинстве чартерных направлений игроки объединились, чтобы заполнять самолеты сообща. Объем перевозки в сравнении с заявками на прошлые сезоны, по оценкам региональных специалистов, сократился на 30-40%. Но ассортимент чартерных направлений, тем не менее, почти сохранился.
Это зимой в расписании не будет прямых рейсов на Хайнань, на индонезийский Бали, а также экзотических новинок, которые операторы пытались продавать в прошлые годы. В том числе был, например, вьетнамский Фукок. Но одна новинка все же будет – это Камбоджа, мы писали об этой программе еще в августе. Ее появление директор «Анекс Туризм Новосибирск» Туратбек Абдразаков объяснил тогда тем, что в кризис клиенты выбирают направления, где на месте нужно тратить меньше всего. Молодой курорт Сиануквиль в Сиамском заливе как раз подходит под такое определение.
Около половины всех кресел заявлены на Пхукет и Бангкок). Следующий по объемам – вьетнамский Нячанг, за ним Хургада и Шарм-эль-Шейх. На рейсах RoyalFlignt операторы объединились для полетов в Бангкок и Гоа, на «Катэкавиа» будут летать по всех остальным направлениям. Большинство программ стартовали в последней декаде октября и завершатся в марте-апреле 2016 года. На регулярных направлениях больше всего частот – три – на маршруте Новосибирск – Бангкок, полеты выполняет «Сибирь». После ухода Fly Dubai у «Сибири» остались два рейса в неделю на Дубай. По одной частоте у этого же перевозчика в Гонконг, Прагу, Мюнхен, на Пхукет. Трижды в неделю Turkish Airlines летают в Стамбул.
«Практически все чартерные программы из нашего региона операторы поставили совместно, – говорит директор новосибирской компании «Глобус-тур» Елена Лукьянова. – Конечно, прошли серьезные сокращения, что для рынка всегда болезненно – туристов нужно было пересаживать с одних рейсов на другие. Но и агенты, и клиенты понимают, что без этого невозможно сохранить программы».
«Объединение операторов, на мой взгляд, это правильное решение, – согласна руководитель новосибирского офиса Tez Tour Галина Машухова. – Участники рынка не готовы нести потери, которые были в прошлые годы по причине завышенных объемов перевозки. Рейсов должно быть ровно столько, сколько рынок способен переварить». Собеседница дополнила, что с развитием международных перевозок в соседних крупных городах, пассажиры, которые летят на отдых из новосибирского аэропорта, это на 90% – жители города и области. А вот Красноярск и Иркутск, где также выставлены серьезные объемы чартерных программ, подпитываются другими крупными городами этих и соседних регионов, откуда прямых рейсов на курорты нет.
Еще одна тенденция нового сезона – рост предложений операторов на базе регулярной перевозки. Если в последние годы в этой нише чаще работали региональные компании и лишь некоторые «федералы», то сегодня пакетные туры на базе регулярки продают почти все. Очень много вариантов, например, предлагают «Пегас Туристик» и «Корал Трэвел». Поэтому, несмотря на отсутствие прямых рейсов, сибиряки могут купить сформированные турпакеты не только по указанным выше направлениям, но и в Шри-Ланку, Израиль, Турцию, Андорру, Испанию, на Мальдивы, Сейшелы, Бали и т.д.
«У нас много комбинированных туров со стыковками в Москве, например, в Доминикану, на Кубу, – рассказала RATA-news руководитель «Пегас-Новосибирск» Марина Безрядина. – Авиакомпании дают нам операторские тарифы, которые мы в составе пакетов можем предложить потребителям. У клиентов появляется выбор – лететь на отдых чартерным или регулярным рейсом. Во втором случае получается чуть дороже, зато люди не привязаны к датам чартеров». Тем не менее операторы не готовы выкупать у авиакомпаний жесткие блоки, а предпочитают брать билеты под конкретные запросы.
«Предзимнее» настроение на рынке оптимистичное. Горящих туров почти не появляется, глубина продаж – две-три недели. «У нас самая дальняя заявка – на апрель, – рассказала Марина Безрядина. – Есть брони на январь, февраль и март. Наш вьетнамский блок на Новый год продан уже на 50%. По нынешним временам это хорошо».
«Каждый день приходят заявки от агентств – люди хотят отдыхать. Сибирякам не хватает тепла, моря, мы привыкли к поездкам за рубеж, и кого-то не останавливают даже выросшие цены», – сказала Галина Машухова.
Впрочем, цены на турпакеты выросли в рублях, а в долларах они в целом даже ниже, чем в предыдущие годы. Тур по любому из чартерных направлений с вылетом из Новосибирска стоит в среднем от $1200-1300. В некоторых случаях навстречу идут отельеры, предлагая российским партнерам цены пониже. В каких-то случаях есть хорошие предложения от перевозчиков, иногда сами турфирмы уменьшают маржу. Поэтому картина в рублях похожа на прошлогоднюю или чуть выше. По словам Галины Машуховой, не дают больших скидок отельеры в странах Юго-Восточной Азии, так как их подпитывает растущий турпоток из Китая и других соседних стран.
По словам директора турфирмы «Африка» Натальи Куцевол, выбирая тур, клиенты ориентируются в первую очередь на его стоимость. Чартерный или регулярный рейс – не принципиально. Любителям горящих предложений сегодня предложить нечего, поэтому они вынуждены исходить из того, что есть.
Предыдущие
новости Сибири
Выставка картин Рерихов открылась в Барнауле
Центр молодежного туризма заработал на Ямале
На Байкале закрыли ледовую дорогу на остров Ольхон
Калейдоскоп
Внимание!
Новостные материалы от организаций принимаются по e-mail: novosti@votpusk.ru
Публикация новостных материалов происходит после их рассмотрения редакцией сайта.
Это интересно
